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X1のタイヤですが、1年少しすぎた頃パンク（後輪）しました。警告灯で気づきすぐ修理したのですが、パンクが影響しているのか本当のところはわかりませんが、それ以来他のタイヤより一月で、0.1kgf/㎠ぐらい早く減るのです。結局後輪はそのことと他の事情が重なり2本交換したのですが、ローテーションしていない前輪はショルダー部の減ってきたのが気になり出しました。
次回の車検までにはランフラットで4本とも交換するか、（ランフラットタイヤで）前輪だけの交換で様子をみようか、4本交換するなら非ランフラットにしてみようか、3通りの選択肢で迷っています。

そこで、下調べのつもりで某大手カー用品店で相談したところ、「うちではランフラット車を非ランフラットタイヤにした場合、タイヤ修理用品（パンク修理キット)を買ってもらわないと車検には通せません」といわれました。
今回はその話を聞きに行ったのではないのですが、今年の車検（正規ディーラ－）でサービスマネージャーの方から、「車検要項にはランフラット、非ランフラットの項目はないので、サイズとホイールが車検基準に合っていれば、どちらでも大丈夫です。」と聞かされたばかりです。
そのことを某大手カー用品店の方にいっても「うちは駄目です」の一点張りで、ここに車検をお願いするつもりはもとよりありません。
そもそもそんなものは国の基準の筈で、受けるところ（お店）によって見解が異なること自体がおかしいと思うのですが、このお店で車検を出す予定はないので、タイヤの話に戻そうとしても非ランフラットにするならタイヤ修理用品（パンク修理キット）も買ってもらわないと困るという旨の話ばかりです。

この店は接客が失格ですね。お金を払う側がこんなに気分を害するのは久しぶりのことです。

帰ってからネットで調べて見ました。
車検に限っていえば、やはり正規デーラーの方のいっていることが、正しいようですね。
しかしみんカラで検索しても正規デーラーによってはスペアタイヤ（あるいは修理用品）がないと駄目とか統一されていないようで、この話題は結構上がっていますね。