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先日、大型商業施設にいった時、隣のトヨタ系のディーラーの駐車場に普段はおいてない86の後ろ姿が見えました。
試乗車が置かれているところです。

86を見ていてスープラのことが頭に浮かびました。

ネットで検索しても当地のまわりは生憎、試乗車はもちろん、展示車も空白区になっています。
私は実車を近くで見たことはなく、一度だけすれ違ったことがあるだけです。
ところが、後日検索すると、30kmほど圏内に一台あるようになっていました。

たぶん86やスープラは何台かを各営業所で廻らせているのでしょう。

86のおいてある営業所は用事でいっていた商業施設の隣ですので、帰りにスープラのことを聞きにいってきました。
やはり何台かが営業所を廻っていうそうで、ここにも2月頃やってくるとのことです。
平日で良ければ、一時的に持ってくることも可能とのことですが、今注文しても納期1年とか言われていますので、2月に営業所に来たときに連絡をいただくことにしました。

前に置いている86のことを聞いてみると　86 GR SPORTというグレードでこれも県内で2台ほどしかないとのこと・・

めったにない機会ですので、試乗させていただくことに・・

86に乗るのは初めてで、全く予備知識はありません。

試乗車はナビなどのオプション他で約470万円のプライスボードが掲げてあります。
これに諸費用などをいれると約500万円になり、スープラが視野に入ってくる価格の86です。

バケットタイプの低いシートに乗り込みます。
このタイプのシート、それに低い86ですので、乗り降りはおじさんの私にはやはり楽ではありません。

（500万円近いクルマですが、シート調整はすべて手動で、やはりこれはメーカーがスポーツカーのカテゴリーのクルマと想定しているのでしょうね。）

初めて乗るクルマなのでシートは少し上げ気味にして視界をよくします。

「GR」と書かれたスターターボタンを押すとエンジンが勇ましい音をあげて始動しました。勇ましい音ですがクルマ好きの私にはもちろん不快ではなく、住宅街でもぎりぎり許容範囲の音でしょうか・・

音について聞いて見ましたが、86 GR スポーツにオプションをいろいろつけてある試乗車ですが、マフラーには手を入れていないとのことです。

アクティブハイブリッド３もハイブリッドなのに、静かなクルマでいれられるのは帰って来たときだけ、冬の冷感時の朝などには結構な音を響かせます。アクティブハイブリッドの排気音に比べたら、86の方が高音よりの音のようです。

アクティブハイブリッド３は走り始めるとまもなくエンジンが止まり、静かなクルマにもなりますが、86は試乗中ずっと同じ音のままです。そういえば、試乗コースではアイドリングストップもしなかったです。アイストは付いていないのかな？

長くなりましたので次回に続く・・

（写真はすべて、公式ホームページ、カタログから引用）