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点検の代車で半日（100km強）乗りました。
最初エンジンをかけたとき回転があがってびっくりしましたが、ブレーキのつもりでアクセルペダルを踏んでいたようです。かなりペダルのオフセットがあります。


いったん認識したあとは間違えることはありませんでした。（しばしば踏み間違えるようだと話題の○○者の暴走事故になります）

小さな輸入車が好きな私に気を使っていただいたのか、（代車はトゥインゴかノートですといわれていました。ノートだとたぶん借りて帰っても乗らなかったと思う・・）トゥインゴに乗る機会を得ましたのでレビューも書いてみました。

トゥインゴには初めて乗ったのですが、あまりに楽しかったので、半日ほどの時間だったのですが、ワインディング、高速と一通り走りたくなり、結局借りている間中乗っている感じになってしまいました。

乗り心地はフランス車よりドイツ車を感じる堅いもので、EDCの変速も低速域ではあまりスムーズではないのですが、走っていて楽しいのです。

欠点があるほうが、優等生タイプのクルマより楽しいという私の今までの経験即どおりのクルマでした。

欠点も多いですが、ライバルのフィアット500よりこちらのほうが実用車として見ると上の気がします。



（タイヤは前後異形サイズ）

技術的な意味では国産車のほうが、遙かに優れていると思うのですが、趣味も兼ねての実用車としてはやはり輸入車のほうが面白いとこのクルマをみていても思います。
優等生タイプのクルマを追求すると特徴がなくなってしまうのは仕方のないことなのかもしれません。

小さなクルマ好きにとっては、やはりAセグメントの輸入車は面白いです。