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今までの経験則で、気温が10℃異なると空気圧は10kpa変動するなと思っていたのですが、12月にこのタイヤは、前245kpa、後ろ290kpa（この時気温2.5℃）に調整しています。

この法則で行くと、測定時の気温は5℃ほど高いだけだったので、（自然減の分も考慮すると）空気調整の必要はないと思ったのですが、測定してみると、前260kap、後ろ305kpaになっていました。

（この時の外気温計7.5℃）

やはり春になり全体の気温が高くなったのが影響しているのでしょうか・・

思いの外、空気圧が高くなっていました・・

もっと驚いたのがハリアーの空気圧です。

（抜くだけなので空気入れは必要ありませんね）

なんとこちらは、260-270kpaになっています。(規定は230kpa)

１月の1年点検で240kpaに調整されたのを確認していますので、こちらは30kpa-40kpa（少し控えめに25-35kpa）空気を抜きました。

ちなみに一度にこんなに空気を抜くのは初めてです。

こちらは、窒素ではなく空気だけなのがより大きく変動した要因でしょうか。