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（連続でつないでいるわけでもないのに、このような短時間でフロートになるのは初めて）

その１週間後くらいにCTEKをつないだ時は約３時間でフロート・・・

そのまた１週間後、（必要性はまったく感じなかったのですが、データ取りに・・

（冒頭の写真86%はBimmerLinkででた数字です）
バッテリーの充電量はしばしば予想を裏切ってくれます・・

４時間後に90%になりました。



CTEK充電器はこの時点で４番が点灯しています。


今回、７番点灯（フロート）は５時間後でした。


たぶんこの時点でBimmerLinkの数字をみてもさきほど（90%)とほとんど変わってないと思いますので、今回は、そのまま充電を継続します。

そして、翌朝（約18時間充電、フロートになってからの時間もあまり意味をもたないと思っていますが・・これまでのデータからの私なりの一応の結論です）
BimmerLinkの数字です。

この数字を見せられたら、逆に交換（バッテリー）するという方が勇気が要ります・・・

しばらくぶりにBimmerLinkをつないだ時の数値は少し低かったのですが、今回の充電結果自体は予想通り（予想通りになってくれると実に気持ち良くすっきりします！）でした。

使用6年（バッテリー製造からは8年以上？）、ここまでくると怖いものみたさもあり限界を見たくなってきました。（E87の時は6年でまだ問題なかったのですが、交換しました）

CCA値のチェック、充電等（CTEKの充電器で充電しているとある程度状態がわかってきます）をしながら様子を見ていきたいと思っています。