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久しぶりのまたまた充電ネタです。



気温の上昇とともに、CTEKバッテリーセンスの表示では、走行すると充電量が充分上がる状態になりしばらくCTEKの充電からは遠ざかっていました。
（さすがに私でも充電量80%以上の表示では充電器を繫ぐという気にはなれないです・・）

しかし、これは充電量というより電圧の上昇をバッテリーセンスが充電量上昇と勘違いしているのでは・・？という疑問を持っていました。

というのも・・

何かの拍子に電圧が下がると充電量も急激に低下という表示になるのです。
（むしろこちらの方を、正しい現在の充電量を表示していると思っています）


約1ヶ月ぶりにCTEKをハリアーにつなぎました。
（前回は3時間ほどで満充電表示になりました）




今回は5時間かかって、表示上は98%になりました。
充電器はフロート（7番）表示で、充電電圧も低下しています。

やはり・・・

それなりに減っていたようですね・・



ところで（偶然ですが）今日BMWとトヨタから点検の案内が3通届きました。



ハリアーは整備パスポート中（契約期間中）ですが、BMWはすでに切れています。
（しかも同じものが2通・・）

ただでさえmyBMWディーラーは整備パンク状態なのにこれ以上無料点検する余裕あるのか・・？

今年は来週、早くも梅雨明けかも？なんていう話が報道されていましたが、季節の変わり目の点検（シーズン・チェックインということで、CBS、タイヤ、バッテリー電圧、ワイパー、NAVIバージョンと書いてありました）は空気圧調整は最低必要ですね・・