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刺激を求めての試乗です。

BMW116iMスポーツ(E87)に乗っていたころ、旅行先で2代目の987型ボクスターをレンタカーで利用したことがあるのですが、超久々の左ハンドル車で、まっすぐの道を走っていると(特に高速)知らぬ間に右にいってしまう有様で車そのものの印象はあまり残っていません。ただ空港からの帰りに自分のBMW116iMスポーツ(E87)を運転した時、ボクスターよりこちらの方が乗り心地は固いかも？と思った記憶があります。

今回の4気筒ターボになった718ケイマンはそれ以来のポルシェの試乗です。

ですので的外れな素人丸出しの印象記です。

乗らせていただいたケイマンはベースグレードで、18inタイヤでマフラーも標準のオプションも最小減のようでした。

最寄りのディーラーにいき試乗させていただきました。

いく時乗っていたのがBMW X1(E84/s20i)だったせいもあるのですが、まずエンジンが背中のすぐ後ろで大きな音で迫ってきて速く走るようにせかされているように感じます。

運転席は低いですがX1からいきなり乗り換えても大丈夫でした。

さすが現代のスポーツカー、運転はしやすくなっていますね。(でもバックはどうだろう・・？)

ワインディングはMRのショートホイールベースなのでくるくるストレスなくよく曲がります。

 

試乗コースもよく考えられていてそれぞれ短い間ですが（結果的に）渋滞路、ワインディングロード、次に高速（無料区間）と体験させていただきました。

スポーツクロノパッケージ付きでモードを切り替えながら走ります。

データ的には愛車AH3(F30/アクティブハイブリッド３)よりパワーウエイトレシオが少し低い分、加速などはベースのケイマンでも少し速いみたいです。

でも体感的にはマイルドターボとドッカンターボの差ぐらいに感じました。

AH3が静かに知らぬ間に加速しているのと対照的にいかにも加速してますよと言う感じ・・。

乗り心地も今の私（おじさん）には愛車にするには少し固すぎるように感じました。

それとやはりショートホイールベースなので、右ハンドルだとペダルのオフセットがかなりありますね。初めて乗り込んで発進前にブレーキのつもりでアクセルを踏んでしまいエンジンからうなり音、その時、ペダルがオフセットしているのに気づきました。

（いったん覚えてからは運転中は間違えませんでした。）

（ いただいた立派なカタログ。いくらするのだろう。すいません。たぶん？今回は買うのを見送ります。）

他の写真は公式ホームページから。

歳のせいか最近TVの音が聞き取りにくくなってきました。
TVだけ静かに見ている分には不自由はないのですが、メインのTVはDKに設置しているので、シンクの水の音や換気扇の音が重なるとかなりボリュームを上げないと聞き取りにくくそうすると今度はうるさく感じるのです。

今までホームシアターには興味がなかったのですが、最近はバータイプのものがいろいろでていて、設置も簡単なようです。

サラウンドのchなどは特にこだわりがありません。目的はTVの音が聞きやすくなれば良いので・・（もちろん音質がよくなるのは大歓迎。年代的にも若い頃はオーディオ少年でしたので(^_^)）

ただ、バータイプだとTVの前に置くとTVのリモコン受光部をふさいでしまうようで、同じくらいの立法体のものをおいて試してみるとやはりリモコンが反応しません。

スピーカーが小型でセパレートタイプのものが1つだけみつかりました。

しかしちょうどいままさにディスコン中の製品だったのでしょうか。ネット価格が急に高騰しています。

最近は自分で設置できる小型家電はリアル店舗で買うことはほとんどなく、出向かなくても自宅まで配達していただけるのでネット中心で買い物していました。
それはそれで便利なのですが、「買いものをするという行為」で店員さんなどとのやりとりの楽しさがなくなり少し寂しさも感じていました。

私の近所にも家電量販店が何店舗かあります。
最初にいった店舗ではホームシアター自体が付録のような置かれ方で少ししかなく諦めて、次にいった店舗でまさに価格高騰中の私が欲しい製品がディスコン価格で売られていました。

店員さんに聞くとここの店舗では現品しかないが、他の店舗（チェーン）で新品があるとのこと。

ネットで買うのと同じで配達もしていただけるし、配達料も無料です。
たぶん初期不良等の故障も安心です。

配達日を待ち、届いたのをさっそく取り付けてみました。
結果、小さい音でも聞き取りやすくなりました。サブウーハーも付くタイプで低音もたっぷりです。
HDMIでTVとBDプレーヤーとも連動します。（店員さんにはTVとは連動するが、接続したBDプレーヤーなどは相性で連動しない場合があると言われていました）

買う楽しさも味わえましたし、価格も満足で、配達まで少し時間がかかりましたが、待つ楽しみもありました。

大満足のお買い物でした。

（画像はメーカーホームページより）

パーツレビューに投稿しようかと思ったのですが、ハイドラ用にスマホをどこに置くか

今だ試行錯誤しています。

https://minkara.carview.co.jp/userid/3035112/car/2646777/9463707/parts.aspx

BMWのナビ画面が横長なので、スマホも横にセットというのが頭から離れなかったのですが（横設置だと視界を全く遮らない）ハイタッチのナビ画面をみるのは縦設置の方が実用的ですよね。

別の100円ショップで両面小さな吸盤式のを見つけて買ってみました。

これだとAH3の木目部のパネル部分に直接固定できます。

実際にはこの形で設置しています。

 

縦だと一部視界が遮られますが、ほぼ運転に支障はないようです。

それより実際にはハイドラの画面が見ていると結構気になってしまうのですよね。

対向車線の車とハイタッチするより交差道路や十時交差でハイタッチしたと思われることも多く、スマホの電池の消費や安全運転の面からも画面OFFで使って運転のあと確認という使い方に落ち着きそうです。

氷ノ山どぶろく「鉢伏の泉」です。

私の記憶では以前はもっとシュワーとしていたように思うのです・・・

但馬地方に行ったら必ず買っているお気に入りのお酒です。

道の駅 ようか但馬蔵、道の駅 但馬のまほろばの売店などで売っています。

長期保存できない（一ヶ月くらいだそうです）ので欲張らず1、2本だけ買います。

アルファロメオを乗るのは人生初めてです。

還暦間近で、もうあと車に乗れるのは長くないと思い気になっている車に最近試乗しまくっているのですが、昨日はジュリアに乗ってきました。

オーナーさんや諸先輩方の試乗記のような記事は私の表現ではとても及びませんので、BMW好きの極めて個人的な感想記です。

あいにく祝日で交通量も多くアクセルを踏む機会は多くなかったのですが（試乗コースの途中取り締まりまで遭遇したりして）、最近ずいぶんマイルドになったBMWと比べて、以前乗っていたE87Mスポ（１シリ）をすこし思い出しました。車格は1つ上のＤセグですので、そのままE87が1ランク（以上）上がった感じ・・・。走行モードも3つありハンドル、アクセル特性などが変わるということでしたが、じわっとアクセルを踏む交通量の多い道路ではあまり違いは感じませんでした。

帰ってから、カタログをみてすでに脳内購入モードです。

ジュリアスーパー(200ps)とヴェローチェの差額44万円。この差なら断然ヴェローチェ280psの方がお得感があるように思うのですが、内装などの材質、質感、シートなどのレザーはスーパーのほうが良いものを使っているとのことです。

販売が好調なのか、冊子の挟み込みに「カラーコンビネーションの推薦組み合わせ以外の受注は現在一時停止しております」と書いてあり、ブラック以外のシートカラー（今選べるのはベージュだけ、タン、レッドも設定はあるようですが、先ほどの冊子で受注を停止とのことですので）を選ぶにはジュリアスーパーのボディ色がブラックかブルーだけになるようです。

ボディ色は白が希望なのですが、青もカタログでみるとよいなあと思いました。

AH3を買う時、最終在庫だったので、「選択の余地がなくてラグジュアリーになった」のですが、結果的には今はこの方が気に入っています。BMWのMスポのアルミパネルを含めた質感は、あまり高級には見えないです。スポーツシャシーにできなかったのは今でも残念に思っているのですが・・・

ジュリアはカタログ写真で見る限り、スーパーの木目よりヴェローチェのアルミのほうが好みだなあ・・・

今選べるのはもっと明るいをウォールナットという木目のようです。

試乗車は私のAH3と同じ白だったのですが、横からのシルエットは3シリーズそっくりだと思いました。

カタログを見ているとかなり装備、機能は3シリーズを意識した内容に思いました。

私にとって一番の問題はナビがスマホのCarPlayということかな。
今後の車は私のようなおじさんには付いていけなくなりそうです。

（今のを大事に乗り続けよう）

完全に脳内購入にモードに入っています。

 (写真は公式ホームページから）