1959bokuのブログ一覧

昨日、カングーの引き取りに行ってきました。
（愛車紹介の写真を追加しました。ディーラーオプションのozホイールを注文したのですが、不具合があり、納車日に間に合いませんでした。そのため、ノーマルホイールの写真も撮ることができました。）

昨日は、BMWとはやはりいろいろ違うことに戸惑いの方が多かったです。
スマートキーでないのもいったん便利さになれてしまうと非常に使いづらいです。
スイッチ類はその内慣れていくしかないですが、慣れづらそうなのが、「強烈な新車臭」です。

BMWの新車臭は国産車とはにおいも異なっていて、あまり強くなく、初めて買った時、この新車臭を極力BMWは押さえるようにしていますということを聞いたように記憶しています。

国産車も「新車臭」はかなりきついですが、BMWになれきった身体にはこれが、いちばん堪えました。昨日は車を降りて家に入ってからも鼻がおかしかったです。

今日は、AH3の冬タイヤを夏タイヤに替えました。

年度末でいろいろ忙しく（それは言い訳で）なんとなくみんカラも放置していました。
でも車ネタは結構いろいろありました。

AH3のデイライトコーディングをしたり、スタッドレスのホイルのスポーツテクニックでの車検可否をディーラーに見てもらいにいったり・・

そして、あさってはカングーの納車です。（取りに行くのですが）
納車日の21日は仏滅です。しかも雨らしい（泣）
注文から4ヶ月も待って車を買うのは初めての経験です。

その前に明日は年度末の大きな仕事が待っています。

落ち着きましたら、これらのことをいろいろ書き込みたいと思っています。

今日の東京マラソンで審判長車はじめ多数の新型（G20）青色のBMW3シリーズが走っていましたね。
中継のTVで私はマラソンより選手の後ろを走る車ばかり見てました（笑い）。

今日は雨だった為かデイライトではなく多数がヘッドライト４灯点灯でしたね。
4灯点灯ということはハイビーム点灯だったのでしょうか。

BMWの内側が点灯しないダミー仕様になっていたのがG20で復活ということですね。
対向車はロービームでのすれ違いになるので、そもそも4灯すべて点灯状態を他人の車でみることはほぼないのですが、やはりBMWは4灯ライトなのでできれば点いて欲しいです。

5年前の東京マラソンの頃、アクティブハイブリッド３がデビューし、ディーラーで聞いたところBMWジャパンが（AH3は）かなり販売に力が入っていて、試乗車も異例の全国規模で用意していたと聞いた記憶があります。

私自身は東京マラソンの直前にアクティブハイブリッド３に試乗して第一印象から、ドストライクな車という思いを持ちました。
その直後の東京マラソンでも青色の（TV中継で）アクティブハイブリッド３を見ていましたが、その時は自分で所有することになるとは思ってもみませんでした。
試乗でアクティブハイブリッド3のタオルや応援グッズをディーラーでいただいたのを覚えています。（タオルは使わず採っていたのですが、まもなく行方不明です。笑い）

今日の（G20）３ですが、時計を乗せていた車はサイドミラーをみるとM3みたいでしたし、案外新型（G20）は台数少なかったような気もしました。

ほぼ東京マラソンとは関係ない独り言でした。

（TV画面のキャプチャーは著作権に触れそうなので今回はなしです）