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2車線あるバイパスをゆっくり左車線を走っているとき、バシッ、カラカラという音がしました。
すぐ飛び石だろうと見当はつきました。

帰ってきて、車を降りて見ると後ろのドアに傷があるのを老眼の私にも、偶然ですがすぐ解りました。
手でなでてみると引っかかりがあります。

ずいぶん小さな傷ですので、タッチアップするとかえって目立つのでこのまま放置のつもりですが、写真の撮影練習を兼ねて撮影してみました。

車の傷は撮影が難しいもののひとつです。

（これがいちばん見た感じをあらわしているかも・・。真ん中の傷で、1.5mmくらい）


よく見ると運転席側の窓にも数カ所傷があります。

ガラス面の傷はさらに撮影が難しいです・・

隣の車に（追い越し車線側）はねられた石が砕けて私の車の窓とドアにあたったのでしょうか。運悪く窓をあけていたら、顔を直撃していたかも知れません・・


（画像処理で強調したもの）

このようなコントラストも小さく色も同じだと、一眼レフにマクロレンズで写すのもかなり難しく、撮像素子のできるだけ小さいカメラが向いています。
接写能力も高く、被写界深度も深いので被写体をとらえやすいです。

普段使っている撮像素子1inのGX9やRX100シリーズのほうが高画質ですが、こういう撮影には向きません。

今回は私の持っているコンデジの中でも撮像素子の小さい、IXY3で撮ってみました。

ただ、IXY3はマニュアルフォーカス機能がないので、いったん別のところでフォーカスロックしておき、ディスプレイを見ながらカメラを前後して傷がよく見えるところで、シャッターを押しました。

・・不思議とゆっくり走っている時に限って飛び石被害にあっていることが多い気がします・・

本日2020.5.17 20時前にきぼう（ISS・国際宇宙ステーション）が肉眼で見られるということで、急遽撮影してみました。

ニコンD750に魚眼レンズを付け、インターバルタイマーで連続撮影したものをフォトショップで明合成しました・・

が・・

欲張ってRAWを設定していたため肝心のところ（中央）で息継ぎが発生してしまい撃沈です・・orz...

下記の写真は、（比較的うまくいった）2011.12.16 18時過ぎに撮影したものです。

不要不急の外出自粛ということで、買い物くらいしか車を動かしていませんので、バッテリーのチャックをしてみました。

（充電量35%と低いです）

エンジンの始動などに問題が出ていたわけではありませでしたが、予防を兼ねてメンテです。

観光バスがGW中全車待機で1週間に一度1時間エンジンをかけっぱなしにしてバッテリー上がりを防いでいる。こうしたことは初めての経験という記事が新聞に載っていました。台数の多いバスにすべて充電器で充電していくなどということは無理でしょうね。エネルギーの無駄とは言ってられないですね・・

私のカングーとX1ですが、CCA計でまず測定してみましたが、意外にも冬に測定したときとほぼ同じ値でした。

（X1)




非常用に積んでいるこちらもこの機会に充電しておきます。

昨日、正式に可決成立した特別定額給付金ですが、使い慣れたPCで申請しようとログインの予行まで行ったのですが・・

ログインすると、大きく、「特別定額給付金の申請」とでてきました。

「申請はこちら」をクリック


電子申請ができますと書かれています







しかし・・
やはりPCでの申請にはICカードリーダライタが必要なようです。

しかたありません。使い慣れたPCで申請したかったのですが、スマホで再度チャレンジです。












ここでスマホのNFCでマイナンバーカードを読み取ります。


ところが、この読み取りが、昨日試したときも何度も失敗しました。
確率的には20％くらいの成功率という感じです。




途中保存することも出来るようです。


しかし、この途中保存しているとTOP画面に戻ってしまいます。
そこで、保存したファイルを読み込んで・・




ここでのパスワードはそれまで入力していた4桁の数字ではなく、６－１６桁のパスワードを入力します。
パスワードの入力を数度（5回）間違えるとロックされてしまい、役所に行き解除する手続きが必要になってしまいますので、慎重に入力します。



無事完了です。
登録したメールアドレスに控えのメールが届きます。
昨日マイナポータルにログインしたときも確認のメールが届いたのですが、私のPCの問題なのか、文字がただしくエンコードされません。


PDFの方は大丈夫でした。



少し不鮮明ですが、このフローチャートがわかりやすいです。


結局最初にPCでやろうとしたりしていて、トータルで45分くらいかかりました。

簡単手軽というには？と言うのが感想です。