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ヤハウェのブログ一覧

2026年10月11日 イイね!

エアクリは湿式のほうがいい感じな不思議

いまはエアクリまわりを
Injen EVO1200にしてるんですが、
乾式タイプのエレメントの替え部品だけ入手性が糞悪くて
湿式タイプ(互換性はあるがInjen自体にはオプション記載なし)なら、
すぐに手に入るので、
ものは試しにと湿式を入手して交換してみた。

結論、どちゃくそ調子がいい。
ブーストの立ち上がり方が乾式のときはまあまあドッカン気味だったのに
湿式にしたとたんにきれいな立ち上がるし、
空燃比も乾式よりリーン(乾式が弱リッチ)ですげー自然になった。

今回ほどの差ではないが、以前比べた純正互換のSimotaとK&Nの差で感じたのに近い。

いまさらだけど、FA20DIT乗せてる車種はちゃんとした湿式エアクリのほうが相性いいのかも。
※ちゃんとしてないのはエアフロ壊すし、集塵効果がヤバいので
K&NやBMCとかにしときましょう。
Posted at 2026/10/11 03:51:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年08月28日 イイね!

某サブコン

あのLSDで有名な会社があんなサブコンの代理店になるとは・・・。
最近のECUはめちゃ書き換えが大変だし、
衝突安全装置やトランスミッションとの協調もあって、
社外ECUにすることもできないから、
疑似信号、疑似データを流し込むだけでパワーアップをはかれる可能性のあるサブコンを安易に使いたい気持ちはわかるけど、
実際には効果が出ない場合があるだけでなく、
疑似信号によるエラーの蓄積で
センサー故障、ECU文鎮化・故障、エンジンブローまで
起きている話があとを絶たないのに
なんでそんなもんの代理店やるんやら。
正直、ちょっと幻滅した。
Posted at 2026/08/28 10:48:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年06月13日 イイね!

タイヤをADVAN Sport V107にして

ミシュランのPilot Sport 4sが限界に達したので、
タイヤをADVAN Sport V107に交換した。
ここ10年くらいメインはミシュランのPilot Sport 4と4sしか履いてこなかったし、
今回もPilot Sport 5にするかな、でも、たけーなとウダウダしていたら、
たまたま楽天で扁平が45になってしまうけど、
※Pilot Sport 4sまでは245 40 R18
ADVAN Sport V107 4本で48000円という3年落ち処分特価があったので、
飛びついて買ってしまった。

履いて300㎞くらい走った感想として、
※基本、Pilot Sport 4と4sと比べて
・ロードノイズ、振動が少ない
・上のわりに路面情報が割としっかりわかるので、安心
※Pilot Sportはマジで路面情報が薄い、
慣れるまでケツとハンドルが不安だった
・弱アンダー気味にコーナーに入れるし、結構グイグイに曲がれる。
・唯一のネガティブはハンドル切ってからの反応がなーんかちょっと遅い

振動少ない、反応遅いとかは、扁平が45になったせいだけかな。

めちゃいい買い物だったかも。
あとは、どれだけ持つかよね。
3年、30000㎞以上は持ってくれ。
Posted at 2026/06/13 17:22:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年06月03日 イイね!

EPB用のMX72が手に入らない・・・

EPB用のMX72の納期が延長され続けて、
いまや、9月半ばと言われる。

もう厚みに限界きてるし、仕方ないから、
Winmax MC2を買いました。
Winmaxは初めてだけどMKカシヤマブランドのパッドはBP時代に使ったことあるし、
純正補修で多くの整備工場で採用される会社のものだから、信頼性はあるかなと。
どこかみたいに摩擦材ぼろりだったり、割れたりすることはないだろうと期待。

複数のメーカーで納期未定のブレーキパッドが出ているのは
イラン戦争の影響で摩擦材の素材の一部が手に入らないのが原因という話だけども、
普通に製造できている、在庫があるメーカーもあるのを見ると
企業の生産体制や体力差がよくわかるなと思う次第。

ま、エンドレスは基本受注生産だから、
普段からお得意様に素材を集中してんだろうなとしか思えんが・・・・
Posted at 2026/06/03 15:08:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年03月12日 イイね!

バッテリーに関して

Panasonic Caos N-100D23L系
BPレガシィの頃から、過去4回ほど使ってるけど、
毎回2年半から3年で寿命が60%になって、交換してた。
性能は可もなく、不可もなく。
価格18000円に見合った性能なのかは???。

Optima イエロートップ
ちょっと前に導入した。
導入直後はセルのまわりがとにかくよかった。
電圧制御してたけど、ドラレコの常時監視があるとすぐにダメになるらしい。
2年持たず、点検でリプレイスが出てしまった。
高耐久とは???。
価格は37000円くらい。
この金額を出しても、とにかくセル元気よく回したい、ハードな運転中も電圧をしっかり維持したいとかそういうのでないとかでない限りは多分いらない。

VARTA Q-90 115D23L
過去2回使ってるけど、余裕で4年弱持つ。
性能は特に問題なし。
価格は驚異の12000円。
不安要素はVARTAのASIA向け製造してるのが韓国Clarios Delkorなのくらい。
ただ、Bosch、AC Delcoも同じOEM供給されいて、VARTAの1.5倍以上の価格で売られてるのよね


いまのところ、VARTA一択かな

Posted at 2026/03/12 17:32:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「FA20DIT搭載車は大事にしたほうがいい http://cvw.jp/b/3035368/44993299/」
何シテル?   04/05 15:42
基本的にDIYです。 先駆者の方々に感謝です。
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