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ゅぅさんの愛車 [トヨタ チェイサー]

   

整備手帳

作業日：2011年4月2日

ステアリング交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
ステアリング交換
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使用していたものがボロボロなので、交換することにしました。

今回は、MOMOのDriftingにしました。
漢の33パイディープコーンです(笑)
2
ステアリング交換
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まずはバッテリーを外します。
その後、ステアリングを固定しているネジ6本を外します。

六角レンチ3mm(だったかな)で外します。
3
ステアリング交換
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今回のホーンボタンが2極タイプのため、配線加工が必要です。
ステアリングに同梱されていた配線を加工します。

画像は加工前です。
4
ステアリング交換
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加工後です。
ギボシをカシメるのは苦手です。。。。
5
ステアリング交換
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画像のように、ホーンボタンとボタンを固定するステーの間に挟み込みます。
(やり方が正しいかは分かりません( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
6
ステアリング交換
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横から見ると、こんな感じです。

念のため、このタイミングでバッテリーのマイナス端子を元に戻し、クラクションが鳴るかを確認します。

確認できましたら、再度外します。
7
ステアリング交換
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六角レンチでネジを締めて、バッテリーを元に戻し、再度クラクションが鳴ることを確認すれば完了です。

交換時の走行距離：115,746km
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