スロットルベンチュリファンネル取付

年末に入手したブツです。

スロットル前のホースを取外し

差込んで元に戻すだけ。

取付して50kmほど試走

低速時のﾌｨｰﾘﾝｸﾞが改善されました。
ｽﾋﾟｰﾄﾞとﾀｺﾒｰﾀｰの針がだいたい同じ角度で
ﾘﾝｸしてたのが
今までと同じ回転数でｽﾋﾟｰﾄﾞが『するする』と
上がるようになりました。

巷では口径が絞られて高回転が詰まるとか
言われてますが
ﾊﾞﾀﾌﾗｲ部分の面積と比較した場合
絞られておらず
きっちり上まで回ります。

弐号機は大きめの蝸牛なので
ある回転数からﾄﾞｯｶﾝでしたが
ﾄﾞｯｶﾝが弱くなった？と感じましたが
蝸牛が仕事する前の低速域の
ﾄﾙｸを補間できて
ｽﾑｰｽﾞに繋がるようになったと思われます。

正直、ここまで体感できると
思いませんでしたが
この組合せは『有』です。

壱号機用にもう一つ買おうかな～（・驚・）