ナンバー灯、再度LED化
目的 |
修理・故障・メンテナンス |
作業 |
DIY |
難易度 |
![](/images/icon_difficult_on.svg) 初級 |
作業時間 |
30分以内 |
1
随分前に「ナンバー灯をLED化したけど、ソケットの接触が悪くたまにエラーが出るから辞めた」という話を書きました。
実はこれ、後でLED球とソケットをビニールテープで巻いたところ…
全くエラーが出なくなったので、そのまま使っていました。
しかし、ある日ライト部分を覗き込んで見ると…
「焼けてる?」
外してみると、ナンバー灯のアクリル部分が軽く焼けています。
抵抗部分はナンバー灯から少し離れているので
LEDの(基盤部分の)熱のせいでしょうか?
よく見ればLEDも何個かダメになっています。
とりあえずLEDと抵抗を外し、元の電球玉に戻します。
2
そしてアマゾンやヤフオクに上がってる、
ナンバー灯のケース部分とLEDが一体になった、これを発注。
アマゾンで3000円ほど、中国から到着までに約2週間程度でした
(私が買ったものはアマゾンから消えていました)
3
純正と比べるとこんな感じ
純正と比べると、樹脂の品質がやや低く感じます。
4
取り付けてみると軽くカタつきます。
純正とくらべてみると、背面側(ボディ側)の形状が結構違うのと、
純正の背面側に貼ってあるスポンジパッキンのようなものがありません。
5
そこでホームセンターで薄いスポンジシートを買ってきて、両面テープを貼り、細くカット。
それを純正のように全周に貼ってみた所、今度はキツくて入りません。
そこで短辺部分のスポンジを取ってみた所、今度はぴったリ。
(貼る前と貼った物の比較)
6
明るさは、ケースを焼いたLEDの倍以上って感じです。
取り付けて約半年以上経ち、今のところエラー等は出ていません。
しかし保安部品であり、不具合が出るといけないので、リアラゲッジには、
純正のナンバー灯ケースと球が入れてあります。
また商品的にもスポンジパッキンが無い、樹脂の品質にも疑問あり、で他の人には勧めにくいですね。
他の商品を見ると価格がバラバラ、スポンジがありそう?って感じでバラバラ、これまた困りますね。
7
2023年8月追記
現在もエラー等無く、問題なく使えています。
先日、ディーラーにて車検に出しましたが、問題無しのようです。
[PR]Yahoo!ショッピング
入札多数の人気商品!
[PR]Yahoo!オークション
関連コンテンツ
関連整備ピックアップ
関連リンク