焦った．．．

このところの、朝のサンマルＭ３での出撃は、
「トランス・ミッションの慣らし」が理由である
ことは、皆さんよくご存じの事と．．

まだまだ、ミッションがよく暖まってくれないと、
ギアが入りづらかったり、あるいは抜けにくかったり
します。

んで、今日は土曜日。　日曜日の朝練に比べると、国道を走る車の数も多く、
交差点の信号待ちで、後ろに大型の長距離トラックらしきのが着いて．．

信号が青になり、気持ちよくスタート。　んで、4,000rpm辺りまで１速で
引っ張った後、２速へ．．．　と、クラッチ・ペダル踏んで、ギアをニュートラルに
入れて．．．　と、そこまでは良かったモノの、２速に入らない．．（汗）

デクラッチ中なので、パワーは駆動輪に伝わっておらず、だんだん
スピードが低下しつつあり、思い切って３速に．．．　と頑張っても、
そっちにもギアは入ってくれない．．．（大汗）　後続車は迫ってくる．．
まさに、シフトレバーが、ニュートラル位置で固まった様な状況。(^^;

と、クラッチ・ペダルを踏みっぱなしである事に気がつき、一旦クラッチを
繋いでスロットルペダルを煽り（要は、ダブル・クラッチの技法ですな）、
再度クラッチ・ペダルを踏み込んで、２速に入れる事が出来、事なきを
得ました。

サンマルＭ３のクロス・ミッションのオイル、ってのは、固いですからね。
オイル粘度・銘柄の件に関しては、また別ブログにて．．．．