BMW i. BORN ELECTRIC TOUR.

交通会館での自動車アート７人展にて合流した、
OさんとFさんと３人で六本木ヒルズへ移動。

タイトルの展示会を見てきました。

驚いたのは、レセプションから、会場内の説明員に
至るまで、日本人スタッフがいなかったこと．．．


大半は、BMW Japan Corp.に勤務されている方々の様で、皆さん日本語が堪能。
しかしながら、一部の方は、BMW AGから来られているので、コミュニケーションは
英語でした。

展示車両は、画像のi8 Conceput と i3 Conceptの２台ですが、i3 のカーボン・モノコック
のスケルトン・ボディを展示しておりました。

ここで、Fさんが興味深い質問。

後軸、左側にモーターが配置されているのですが、右側にも同じくらいの空間が．．．
「この空間は、何？」と、日本語の出来るスタッフの女性に質問したところ、BMW AGの
方を呼びまして、詳細な説明を英語で．．．．

私は「ツイン・モーターになるの？」って聞いたら、「そうではない」と言う事で、
「航続距離をのばすためのジェネレーターを収容する空間です」と言う返事でした。

i3 Concept のスペックとしては、現在タイムズ・プラスでカーシェアリングしている、
Active-E と同じく、一回の充電で、航続距離が160kmを確保していますが、
その航続距離を240kmまで伸ばすためのジェネレーター（発電機）を収容する様に
なっているんだそうです。

ジェネレーターは、ガソリンエンジンなのか、ディーゼルエンジンなのかを聞くのは
忘れました。(^^;　けど、i8 Conceptが、ガソリンエンジンとモーターのハイブリッドだ
と言う説明でしたので、たぶんガソリンエンジンなのでしょう。