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オーバーホールしたミッション、主治医の手によって
約130km程走行した状態での納車となりました。

正直、まだまだギアが入りづらかったり、逆に
抜きづらかったりという状態ですが、主治医曰く
この100km余りの走行中に、シフトのフィーリングが
劇的に変わってきた、とのこと。

だんだんシフトのフィーリングが変わっていくのを
体感しながら、慣らし運転を進めて行くことになる
でしょう。　いやぁ、楽しみですな。

ちなみに、オーバーホールしたミッションを載せた際の
オドメーターは、58,030km。

と、言うことで、60,000kmを刻む頃にミッションオイルの
交換を行う予定。

そして、とりあえず59,000km辺りまでは、エンジン回転数を
最高5,000rpm迄とし、急な加速及びデクラッチしないままでの
急な減速を行わないようにします。

大体、1,000rpm回転を上下させる際、１秒以上かけるような
感じでしょうか。

と、言うことで、今回のE30M3CLUB 14周年記念イベントの
会場に到着した時点で、オドメーターは約 58,450km。

5,000rpm迄は回しているので、東名高速や首都高、アクアライン
等でも、十分流れをリードできる程度のペースで走れました。

に、明日は朝から静岡へ向かいます。

出来れば、９時台の「ひかり」に乗りたいけれど、
はてさて間に合う時間に起きて東京駅に向かえるか．．．

主治医の話によると、オーバーホールしたミッションに
載せ換えてから１００ｋｍあまり走り込み、シフトの渋みも
取れてきた、とのこと。

んで、クルマを引き取って、Ｅ３０Ｍ３クラブの１４周年記念
イベント会場へ直行です。

場所は、「南房総富浦ロイヤルホテル」。（笑）

勝手知ったるルートですし、ミッション慣らしモードなので
かっ飛ぶようなことはせず、のんびり向かいます。

ちなみに、明晩同室予定の「あの人」、明日はいつ頃静岡を
発つのか、連絡してみたら．．．．

朝から山梨方面へ足を伸ばし、温泉に浸かった後、国立方面で
この人と合流して富浦へ直行するんだそうな．．．(^^;

ケェ～ンさん、日曜日の朝、ちゃんと１０時までに富浦来るんだよ。
あ、引き渡すブツの件、今回はキャンセル。　来週持って行きます。

夕方、主治医より連絡。

オーバーホールされたミッションが、車両に載せられ、軽く試運転したところ
特に問題なし。

納車は、次の土曜日と言うことにし、それまで何度かテスト・ドライブを行う
予定としています。

．．．ってことで、来週末のＭ３クラブイベントは、静岡より直行することに。（笑）


ちなみに、サンマルＭ３が新車で納車された当時、初回点検は2,000km走行後。
その際、エンジン・オイル、ミッション・オイルを交換します。

これに倣って、2,000km走行したら、ミッションオイルを交換することにします。

来週末のイベントに参加し、再来週のイベントにも参加したとすると、再来週末に
帰宅した時点で、およそ1,000km 強を走行しているハズ．．．

サンマルに乗る機会が、増えそう．．．♪

してます。

昨夜、主治医より連絡があり、ミッションは組み上がったものの
これからクルマに実装させ、走行テスト。

その様な状況で、今日アタシが引き取りに静岡へ行ったとして
何かあった場合申し訳ない、と言うことで。

私も、主治医が納得できるまでチェックを行ってくださいな、と
言うことにして、車両引き取りについては、別途相談。

やっぱ、スペシャル・ツールが無いといろいろたいへんみたいです。

サンマルのミッション組み立て状況。

主治医に連絡したところ、組み立ててみたものの
シフトチェンジの動きが悪く、一旦バラして組み直しを
行っている、とのこと。

明日、引き取りに行く予定でしたけど、それは無しとなり
明後日．．．の、予定　．．．．．　ですが、はたして？(^^;