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３２５ｉの車検整備のついでに、サンマルＭ３の
定期消耗交換部品を何点かディーラーにオーダー
しておりましたが、価格を見てビックリ。

１点だけ、エアコンコンプレッサーのキャリアが
ビックリするくらいに価格が上がっています。


このパーツ、コンプレッサーの前後に使用するキャリアで、後ろ側に使う物なのですが、
振動で割れ易いのもこっちの方．．．
前側に使うキャリアの価格は、昔と変わらない価格なのですが．．．．

主治医のところに２週間逗留の後、Ｍ３が帰ってきました。

勝手に帰ってきたワケぢゃ無いっすよ（笑）、
今日静岡まで引き取りに行ってきました。

今回実施した、整備作業内容は．．．



・フロントウィンドウ、跳び石割れ交換（車両保険補償）
・スピードメータASSY交換（距離計不動修理）、ついでにコンダクタープレートも交換
・パワステ、プレッシャーホース一式交換
・エンジンオイル＆エレメント交換

フォグランプの取り外しは、パーツが未だ到着しないため、今回見送り．．．(;_;)

んで、ギヤだけ交換すれば、たぶん問題なく治ったであろう、距離計の故障に関して、
スピードメータASSY交換して、画像の通り「記念に」メーターASSYをもらって来ました。

ちなみに．．．　現在のスピードメーターASSY部品価格は、諭吉さんが７人と半分強。(^^;

BMW Japanへパーツオーダーした際、「日本に６個在庫あり」という返事だったそうで、
このメーターは、針が赤色と言うことでサンマルＭ３専用のパーツ、ってコトに
なるのですが、６個も在庫してる、ってところが、なんとも．．．(^^;

で、距離計が不動となった原因のギア欠けは、今回については下の画像、
赤丸で囲んだところです。



コンダクタープレートは、元パーツをBMW Japanへ返却したため画像はありませんが、
1990年式の車両と言うことで、やはり初期モノの基板とは異なるモノが装着されて
いたそうです。　が、今回交換用にオーダー＆装着した基板についても、主治医曰く
今までの交換用基板とは異なる基板の様だった．．．とのこと。

何がどう変わっているのか不明ですけど、前のブログで書いたとおり、パーツ代金が
値上がり傾向にありますから、これからも長くサンマルに乗っていたい、と言う
オーナーの方々には、ちょいとまとまった整備を、って時には早めに手を打って
おいた方が良いかも。

距離計も動くようになり、エンジンオイルも交換。　その他、下周り等々を
チェックした結果、特にステーのクラック等無し、とのことで、来月予定されてる
春のツーリングは安心してスロットル踏めそうです。(^^)（あ、安全運転っすよ）

ツーリング終えたら．．．　トランス・ミッション載せ替え．．かなぁ．．(^^;

念のため、今日リビルト・ミッションの代金を確認したところ、昨年末に確認した
価格と同じでした。

いつも年明けに価格改定が行われる様なので、今のところ価格が上がっていないので
ひと安心。但し、現時点で日本の在庫無し、だそう。

昨年末より、現時点で円高（対Euro）傾向なので、価格見直しして安くなってくれると
有り難いのですがねぇ．．．．(^^;

サンマルＭ３を、主治医のところへ預けて来ました。

往きの東名高速、川崎ＩＣから大和ＴＮ付近まで
渋滞が発生しており、首都高で横浜へ迂回し、横浜
町田ＩＣから東名に乗るルートを選択しましたが、
出発時間が遅かった（自宅発：13時）せいか、
横浜町田で東名に乗った頃には、既に渋滞は解消。

しかし、首都高って土曜日は割引しないんですね。（元々のETC割引はありますが．．）

東名・横浜町田から静岡まで、土日祝の割引のおかげで、1,350円でした。（大体、2K円の儲け）

今回のＭ３のメンテ、主な作業予定項目は以下の通り．．

　①パワーステアリング、プレッシャーホース交換
　②距離計不動修理（メーターASSY交換 w/コンダクタプレート）
　③フロント・ウィンドゥ交換（跳石によるヒビ、保険適用）
　④フォグランプ取り外し
　⑤エンジンオイル交換

ざっとこんなモノなのですが、心配なのは④。
パーツを独国から並行でオーダーしているのですが、１点バック・オーダー扱いとなり、
それが今週入荷する見込み、と言う連絡があって、今日の入庫と相成った訳ですが、
まだ入荷したと言う連絡が無い．．．(^^;

距離計が動かなくなった問題については、スピード・メーターのASSY交換の予定で、
どうせメーター周りをバラすのなら．．と、Ｍ３購入以来、全く交換していなかった
コンダクター・プレートも交換する事にしました。
（しかし、ひょっとしたら1990年製、最終型のＭ３なので、コンダクター・プレートは
対策品となってて、交換する必要が無いかも．．．．）

しかし、サンマルのパーツ代金が上がってます．．
コンダクター・プレート、数年前に聞いた価格は、「１万円ちょっと」でしたが、本日確認した
ところ、何と税込みで約２.５万円．．．．(^^;

初期モノのサンマルＭ３オーナーのアナタ、これからはパーツ代金、上がる一方だと
思われますので、コンダクター・プレート交換した憶えが無いようなら、早めに
交換した方が良いかも．．．

帰りは、新幹線で、オススメの東海軒のお弁当食べながら（画像）、わずか１時間で東京駅到着。
これが、一番楽チンです。（笑）

このところ、Ｅ９０のメンテネタばかりですが、サンマルは？と言うお尋ねにお答えして．．．(^^;

距離計が動かなくなった状況のため、あまり距離を伸ばすような行為は行っておらず、
雨が降ったりして、ディスク・ローターに錆が浮いてきた頃合いを見計らって、近所を
走らせています。

んで、年明け頃にオーダーしたパーツが、ようやく入荷する運びとなり、今週末に
主治医のところに預けに行く段取りとなりました。

距離計不動の問題については、メーターＡＳＳＹ交換となるでしょう。
サンマルの中古メーターから、ギアだけ取って移植する、と言う方法もありますが、
今回の問題は、ギアの経年変化に伴う「ギア欠け」が原因と言う事で、
サンマル最終型である私のクルマでこの様な症状が出ている、と言う事は、
他の中古メーターも、同等かそれ以上に年月が経っている訳で．．．．

この日、静岡へ行ったホントの理由．．．

パーツが揃わなくて、まだ着手出来ないサンマルＭ３の
作業のため、既に主治医のところで発注＆入手済み
のパーツ代金を支払うこと。（年度末ですし．．．(^^;）

その中で、一番大きなパーツが画像のヤツですね。
さて、何でしょう．．．

って、解るヒトが見れば、すぐに判りますよね。