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先日、Good Yearの「EAGLE RS Sport」のリリースについて書きましたが、
大御所のブリジストンも、RE-01Rの後継、RE-11を来年３月に発売するんですね。

こちらには、２０５／５５Ｒ１５、２２５／４５Ｒ１６、２１５／４０Ｒ１７と
Ｅ３０Ｍ３用のサイズが全て揃っています。　さすがですね。(^^)

「EAGLE RS Sport」が、来年２月から発売、との事ですが、プレス・リリースを見る限り、
Ｅ３０Ｍ３に合うサイズ（代表的なサイズは、こちらを参照）は、２１５／４０Ｒ１７のみの様です。

「EAGLE RS Sport」は、モータースポーツの裾野を広げている一般参加型の
レースイベントや、サーキット走行会などにも充分なパフォーマンスを発揮する
本格派スポーツタイヤです。

と言うプレスリリースのコピーですが、Ｅ３０Ｍ３って、一般参加型のレースイベントや、
サーキット走行会に、いま旬で参加している車の中の１台だと思うんですが．．．

だったら、２２５／４５Ｒ１６も用意して欲しかった．．．

に、静岡の主治医の所へＭ３を預けて帰って来ました。

往きの首都高で、Ｅ９２Ｍ３等に遭遇した件は、先に
レポートしたとおりです。
その後、東名を走行中にＥ３４のＭ５が抜いて行った
のですが、駒門ＰＡに小休止で寄ったところ、そのＭ５
とＷ１２４（Ｅ４００？）が停まってまして、しばらく
すると、私の所へ歩いていらして、「きれいなＭ３ですね」
と声を掛けてくださいました。

なんでも、今日は富士山麓でＥ３４の集まりがあるとの事。　色々写真を見せて戴きましたが、
そのアルバムをお持ちの方は、当時日本に１０台輸入された、右ハンドルのＥ３４Ｍ５を
なんと２台も所有されているとか．．．(^^;
うち１台は、フロントマスクを後期型（いわゆる、ワイド・キドニー）に変更されているそうで．．．

主治医の所に到着し、点検箇所の確認、全体の段取り等打ち合わせが終わった頃合いに、
Ｋさんの爆音（？）サンマルＭ３が到着。　その後、もう一人とも合流しました。
あ、そうそう、本人はいなかったけど、「隊長」の車検切れＳＬが停まっていたっけ。(^^;

主治医の所にはＥ２８Ｍ５が２台、入庫中でした。（画像は、少し"ぼかし"を入れてます）

その後、カーボン・インダクション・ボックス装着の、すさまじい吸気音（笑）を奏でる２台のＭ３で
こちらへ移動。　店内に入るや、「あの人」の名前を店員さんに告げると．．．
「お゛ーーーっ！」と、リアクション。(^^;　なんと、「あの人」はここでも有名人だったんですね。(^o^;

その後３人、ファミレスで夕飯（CoCoSのホイル包みハンバーグ、いけますな）を食べて、
私は２１時過ぎの新幹線で帰京、と相成りました。

いやぁ、「あの人」も途中何度か、携帯で参加されまして、久々に楽しい一日でした。(^^)

以前、E30M3用タイアに関して書きましたが、きっかけとなった友人からの
タイア選定の連絡に関して、その続報と言うか、"ADVAN Neova AD07" と
"POTENZA RE050" との比較試乗インプレッション（サイズは共に、215/40R17。
ホィールは、BBS DTM 8.2J）を少し前にメールでもらっていましたので、
ちょっとご紹介します。

「ADVANに比べると収束が少し遅いと言うか、タイヤの変形が２回ぐらいある感じかな。
ADVANはタン！と一発で収まる。でも同じサイズとは思えないほど乗り心地がいいです。
パターンノイズないねえ。」

Neova AD07と比較するならば、RE-01Rの方かもしれませんが、
"ハイパフォーマンス・ストリートタイア"と謳うだけあって、
RE050の性格が何となく判る様な感じです。

RE050と比較するならば、ADVAN SPORTSの方かと思うのですが．．．．
以前にレポートした通り、E30M3用のサイズが無い．．．．(T_T)


あと、こんなコメントも．．

「205/45R17の外径616mmというのもあこがれるなあ。太さと外径がぴったりです。
IDINGの215/45R17は626mmもあってやりすぎでしょう。
パンパンでも一度履いてみようかなあ。8Jに205は今までの経験上何とか履けました。
8.2Jというのがちょっとね。」

「ゆっくり考える」との事でしたが、まだ悩んでいるのかなぁ。
土曜日に会えたら、様子を聞いてみようと思います。

しかし、ブランドはどれにするんだろ？　ＲＥ０７０に逝かないのかな？(^o^;

昨日辺りに更新された、ＭクラフトのＮ村店長のコラム(Vol.9)で、
"Fuel Pressure Regurator"が廃盤になった、とのコメントが．．．．

どんなパーツかと言うのは、こちら、Ｍ３保存会さんのページに
詳しいですが、私の車もエンジン本体は載せ替えているものの、
この辺りは交換しておらず、そろそろ替えようかなぁ．．と
思っていたところでしたので、正直ショックです。(^^;

でも、ひょっとしたらＢＭＷ純正パーツは廃盤だけど、
ＢＯＳＣＨの汎用品で手に入るんじゃないかなぁ．．．と、
密かな期待．．．（ダメ？(^^;）


しかし、価格が上がるのは致し方ないとして、まだマルニだって
元気に走っているこのご時世、機能維持部品だけは正直廃盤に
して欲しくないですよねぇ．．．．　＞ＢＭＷＡＧ