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（画像は２日目の朝ですが．．(^^;）

タイトルのイベント、裏磐梯ロイヤルホテルにて
一泊二日のスケジュールで開催されました。

初日、首都圏方面からのクラブメンバーは、朝９時に
東北道・佐野ＳＡに集合、と言う「一応の」
集合スケジュールがありましたが、
私は例年、初日は給油＆洗車を済ませてからのんびり出発．．と言うスタイルを採らせて
もらっており、今年も例に漏れず．．．

と、言うかですね．．(^^;
実はＭ３クラブの東北道方面のイベント、ってのに相性が悪いみたいで．．．．（汗）

まず、蔵王方面で催したイベントの際、うっかり記念撮影されてしまって．．．

その次の、那須方面で催したイベントの際は、青い服着たオジサン２人が乗ってるクラウンを
うっかり抜いちゃいまして．．．．(^^;

いずれも、蒸し暑い気候で、オマケにエアコンの調子が悪かったので、
風を入れる目的もあって．．．

いやぁ、オジサン達に呼び止められて、クラウンの後席に乗せてもらったら、
もうえらい涼しくて．．．（爆）
ちなみに、いずれも福島県警さんの管轄でした。

と、言う訳で、今回は常磐道を北上し、いわきＪＣＴから磐越道で猪苗代方面へ向かう
ルートを採りまして、東北道は全く走っておりません。(^O^;

そうそう、磐越道を猪苗代方面へ走っている時、郡山ＪＣＴ付近でガマガエルがベタッと
座ったような感じの、見慣れないリアビューの白いクルマが走っていました。

近づくと、リアにＶＷのエンブレム。　Ｎｅｗ シロッコでした。

なかなか、独特なスタイルしてますねぇ。

朝起きたら、外は結構な雨．．

とりあえず朝風呂に浸かり、朝食を済ませて
空の様子を見るも、雨は一向に止む気配無し．．


と、言うことで、２日目のコースは．．．


直帰！（笑）


東北道に入っても雨は降り続き．．．、むしろ雨足は強くなって．．．

路面に依っては、水しぶきで前方視界が１００ｍ以下となることも。

この様な状況であれば、ヘッドライト点灯、更にリアフォグライトも
点灯すべきところですが、ポジションライトすら点けずに走る車が
多いこと．．．．．

そう言う状況の中、上河内ＳＡまで一気に走り、ここで解散、となりました。


この辺りから、雨は止みましたが、北関東道から常磐道へと回るコースを
採ったところ、横風が強くて．．．．(^^;

結局、１３時半頃には、無事帰宅しました。

２日間の走行距離は、７９８ｋｍ。
飲み込んだガソリンは、８０．６リッター、と言う事になりました。

例によって、変則アップです｡

春のツーリング初日、例年と異なり、
試験的に時間を遅らせ、関越道のＳＡに集合。

今回の参加は１３台ですが、都合で朝から
参加出来ない４台を除き、９台が集合。

内訳は．． ＡＭＧ：２台、ＢＭＷ：３台、Porsche：３台、ＶＷ：１台。

高速道路は、渋滞こそ無かったものの、休日特別割引の影響で車は多め。
特に、前橋ＩＣまでの３車線区間では、全ての車線で車が均等に走っている
状態のため、思うように走れず．．．　特にＰの三台はフラストレーションが
溜まり気味のようでした。(^^;

上の画像は、途中の赤城高原ＳＡでの小休止の一コマ。

関越トンネルを抜け、新潟県に入って一般道に下り、暫く走ってお昼時。
立ち寄ったのは、国道２５２号線沿いの「道の駅いりひろせ」。

ここの「湖上レストラン・鏡ヶ池」にて昼食。


食したのは、「手打ち・ごっぽうそば」の大盛。


ざる蕎麦風に、そばをつゆに浸けて食べても良し、つゆを蕎麦にぶっかけて
食べても良し。　なかなか美味でありました。

この後、ＪＲ只見線沿いに国道２５２号を東に走り、途中で国道２８９号線へ折れ、
１２１号線、１１８号線と経由して会津若松方面へ。

会津若松市街地を抜けた後、１日目最後のスペシャル・ステージ、
「磐梯山ゴールドライン」を駆け登って、宿泊先ホテルに到着と言う行程でした。

宿泊先は、「裏磐梯猫魔ホテル」。（笑）（←なぜ笑う）

明日、明後日と１泊で行ってきます。

とりあえずは、関越道を新潟方面へ下ります。

本来なら、Ｍ３で出撃すべきなのですが、いろいろあって
３２５ｉを出すことにしました。(^^;

会社帰りに、ガソリン満タンにし、タイアの空気圧を揃えて
もらいましたが、調整前の空気圧、４輪とも同じ．．．

指定の圧力は、フロントが多少小さめなのですがね。

あれぇ？　前回、いつタイアの空気圧チェックしたっけ．．．？
記憶では、小一ヶ月前、セルフのスタンドで自分でやったんだ。

その時は、前後それぞれ、指定の空気圧にしたぞ．．．

って、その後、車検整備してるなぁ．．．

恒例の、信州方面新蕎麦ツアーへ行ってきました。

昨年は、首都圏方面からの参加者が４名だったので、世田谷で集合して１台で向かいましたが、
今年は１名増えて５名。　Ｍ３ともう１台（別名：ニコ中毒車(^^;）の２台で、向かう事に。

２台の第一集合場所は、中央道・初狩ＰＡに9:00am。
元八王子付近での渋滞の影響を避けるため、早め早めの行動を取り、７時半前には
首都高中央環状で池袋を通過し（夏のタンクローリー横転炎上事故の復旧なって、良かったです。）、
初狩ＰＡに8:30amには到着。　もう１台も、１～２分ほど早く到着してました。

ホスト役の松本在住の友人との待ち合わせは、長野道・豊科ＩＣ前のショッピング・センターに11:00am。
8:30amに初狩ＰＡに居たら、豊科ＩＣ11:00amは、もう余裕です。　なので、休日昼間割引を利用すべく、
甲府南ＩＣと塩尻北ＩＣで、一旦料金所を出る．．と言う手法を用いました。

帰宅後判ったのですが、嬉しい誤算で、休日昼間割引は、その日のうちに２回まで適用、
と言う事なのですが、最初の区間（八王子－甲府南）が「通勤割引」として処理されていました。(^^)

途中、休憩に諏訪湖ＳＡに到着したのが、9:40am。
もう、余裕のよっちゃんで、小一時間、諏訪湖ＳＡで時間潰し。
参加メンバー皆、お土産類をここで買ってしまいました。（笑）

また、隣りに停まっていたキャンピング・カーの運転席に居た「お留守番くん」と遊んだり．．

いや、ひょっとしたら、我々が「安眠妨害」していたのかも．．．(^^;

ちなみに、中日本高速道路会社管轄のＳＡ・ＰＡで、1,000円以上買い上げのレシートを
エリアコンシェルジュに提示すると、1,000円毎に200円の「お買い物券」が貰える、と言う
キャンペーンをやってます。


ＳＡ内でも、あまり大々的に公示していないので、見落としている人が大多数だと思いますが、
利用しない手はないですね。

今回、回ったお蕎麦屋さん等の詳細については、別ブログにてアップします。

先に書いた、通勤割引・休日昼間割引を利用した、往きの高速道路料金と
帰りの高速道路料金との差額は、以下の様になりました。

「中央道・長野道、八王子－豊科間」

往き「（）内は、割引前の料金」
　八王子－甲府南　1,100円（2,200円）通勤割引
　甲府南－塩尻北　1,300円（2,600円）休日昼間割引
　塩尻北－豊科　　　300円（　550円）休日昼間割引
　　　合　計　　　2,700円（5,350円）

帰り
　豊科－八王子　　4,450円