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今朝、Vitaで職場のあるビルの駐車場に到着時、
晴れてイチ並び達成しました。

たぶん．．私にとっては最初で最後の経験
ではないかと．．．

週末、眠れるだけ寝ています。
今日も起き出したのは14時過ぎ．．(^^;

んで、クリーニング物等の用事を済ませて、
橙色の看板のカー用品店へ．．

Vita、３ヶ月ぶりのオイル交換。　ちょっと早い気もするん
だけど、オイル交換会員の期限が迫ってきてる事もあって。

今回、こちらのお店のオリジナルブランドオイルから、「el Kapitan」って言う
10W-30の省燃費系部分合成油をチョイスしました。

オイル・フィルター、純正モノを持ち込みで一緒に交換して貰い、使用したオイルは
約３．８Ｌ。　４Ｌ缶で購入したので、万一のオイル減り用に、「残ったオイルは持ち帰るよ」
って、担当メカニックに言ったら、ナゼかわさわさと．．．

見ると、内線電話で誰かと喋ってる．．．

振り向くと、前回の交換時に余って、持ち帰っていたオイル缶を「処理してね」って
今回持ち込んでいたのですが、そのオイル缶と一緒に、今回購入したオイル缶が
逆さまに．．．　ありゃ、捨てちゃった？（笑）

どうも、新入りのメカニックさんらしい。　まぁ、いっか、と今後は気をつけてね、
と言って、カー用品店を後にしました。

その後まもなく、Vitaの距離計が、11万キロを達成。　こっちは、正真正銘です。（笑）

先日の見積もり内容から、最低限の作業のみを依頼していた
Vitaの法定１年点検が終了し、引き取ってきました。

作業内容・金額は、見積もり時の内容から、①の作業のみで、
エアクリーナエレメント点検・クリーンの作業請求が無くなってました。
エアコンガスも特に補充の必要は無いとの事。

請求額は、23,100円也。

そして、そのまま橙色の看板のカー用品店へ直行し、オイル交換実施。
前回と同じ、オリジナルブランド（でも、エクソンとの共同開発だそうな）の
１０Ｗ－４０部分合成油に交換。　フィルター交換は、今回無し。

こちらは、4,580円也。
交換工賃は、オイル交換会員なので、無料。
値引きクーポンの付いた、ＤＭハガキ．．．忘れた。(^^;

土曜日、近所のディーラーへ１年点検に入庫した足グルマのVitaですが、
今夜、その作業費用見積もりのFAXが送られてきました。

その費用合計、２４万円余。（爆笑）
（あ～た、アタシが９年前、このVitaいくらで買ったかご存じ？）

見積書には、まず作業工賃が項目毎に列び、それからパーツ代金が
ウジャウジャと列記されているので、まずは作業項目毎の工賃＆
パーツ代金にまとめてみたのがアップした画像。

土曜日の入庫時、私からディーラーのサービスフロントに
申し出た内容は、「なるべく安く」。


あとは、
　・エアコンのガスが減ってるようであれば、補充。
　・タイアのローテーションとバランス調整。
　・車齢を考慮し、前々回の車検時からクーラントは交換していない
　　（ラジエターのクーラント漏れを警戒）ので、クーラントは補充のみで良い。
　・エンジンオイルとワイパーは自分で交換してるので、交換不要。
ってことを言っただけ。

んで、サービスフロント担当から、タイミングベルトの交換時期が来ているのではないか？
と言う事を言われ、「調査の上、見積もりでご連絡。」と言う事になって、今回の見積もりに
反映されていました。

ＯＰＥＬ社指定のタイミングベルト交換時期は、６万キロ、或いは４年、との事で、見積もりの
ＦＡＸには、「2004年12月に交換しており、４年経過したので、交換しないとキケンです。」
って書いてました。

おかしいなぁ、アタシの保管している記録では、2002年12月なんだけど．．（笑）
（その後の走行距離は、２万キロちょっと．．）

これが、Ｍ３だったら、ホイホイと有無を言わずに交換するのですが．．．（笑）

Vitaをどうしようか、ってのが微妙な時期なんですよ。　ちょっと、ある話が持ち上がっていて、
もう数ヶ月しないとハッキリしないモノで．．．．

新車に買い換える、なんてコトするよりは全然安い訳なんですが．．．
車齢１２年、走行距離も１０万キロを越えていますが、脚周りはショックを一通り換えたし、
マフラーも換えたりと、今回勧められている作業を行っていけば、まだまだ元気に走って
くれると思うんですがね．．．

ディーラーからは、①～④の作業実施を勧めて来ていましたが、とりあえず、「①と②の
作業だけで良いよん」って、ＦＡＸ返送し、明日ディーラーに電話する予定。

ここで、矛盾がひとつ．．．

車齢を考慮し、ラジエターのクーラント漏れを警戒して、クーラント交換を行わなくなった
のは、このディーラーでメンテを行ってきた結果のディーラーからの提案。

それを踏まえて、「クーラントは補充のみ」で作業依頼をしていた訳なんですが．．．
（ディーラー側も了解の返答）

タイミングベルト交換時、基本的にウォーターポンプも交換するので、今回の見積もりにも
提示されています。

と、言う事は、クーラント交換も行わなければならない訳で．．．（笑）

もし、このVitaのタイミングベルト交換を行う、としたら、ラジエター周りも一新する事に
なるでしょう．．．

以前に聞いた時、ラジエターコアだけで５万円くらい、だって．．．

しかし、パーツ代金が上がってますねぇ．．．

前回タイミングベルト交換した際の、ウォーターポンプＡＳＳＹ、今回の見積もり額の、
半分以下でした。

先日、ヘッドライトのバルブが切れたVitaですが、
ふと気がつくと、ポジションランプが片方点いてない．．

サンマルＭ３で付けていて、一昨年辺りVitaに移植した
ＬＥＤバルブなのですが、もう８～９年になるかな．．．

片方のバルブに付け替えると、ちゃんと点くので
ハーネスが切れた訳では無く．．．

へぇ～．．　ＬＥＤも切れるのね．．(^^;

近所のカー用品店で、代替のバルブを購入。

が、今回思うところあって、ＬＥＤでは無く、フツーのバルブ。
でも、ＰＯＬＡＲＧのホワイトバルブ、924円也。(^^)


ちなみに、Vitaは明日から12ヶ月点検の為、近所のディーラーに入庫。