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いろいろ悩みましたが、Vitaに代わる脚グルマを導入する事にしました。

コンパクトなボディに、1.6リッターのパワフルなエンジン、そして
マニュアル・ミッションと言う、なかなか面白い仕様のVitaではあるのですが、
メンテナンスについて、ディーラーのサービスフロントから「要対処項目」として、

　①　タイミングベルト（含むウォーターポンプ）の交換
　②　ブレーキ・マスターシリンダー周りのリフレッシュ

の２点を挙げられており、それぞれ、諭吉さんが10人強、必要なコースである事。

そして、今年の６月が車検月、と言う事。

更に、ＯＰＥＬは2006年に日本においての新車の輸入販売を停止してしまった事。
（これに伴って、部品価格が上昇した、というのも一因かと．．．）

これらの要因から、これ以上このクルマを維持する、と言う事に、「？」マークが
私の気持ちの中に出てきまして．．．

旧いクルマの維持は、サンマルＭ３だけで良いかな．．と。
（いや、「精一杯」かな？(^^;）


と、言う事で、現在進行形の次期ＦＸ選定状況、多少回顧録的なネタも含めて
ブログにアップして行きたいと思っています。

併せて、未だアップしていなかったVitaのメンテナンス内容を、Vitaの「整備手帳」
コーナーにアップする予定です。（いやぁ、いろいろあったんですよ．．．(^^;）