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この車、フロントのキャンバー角を２°ほど
ネガティブ側に設定しているのですが、フロントタイアの
内側のブロックがすっかり無くなってしまいました．．

勿体ないので、フロントタイアを、内側→外側となるよう
組み直して装着しましたが、２日間走り回ったらご覧の通り
ベルトが見え始めています．．．(^^;


そもそもこのタイア、回転方向の指定はありませんが、内側/外側の指定があり、
ウェット走行時の排水性能とドライ走行時のグリップ性能とを、両立する様になっています。


よい子は真似しないように．．．．(^^;

朝起きたら、外は結構な雨．．

とりあえず朝風呂に浸かり、朝食を済ませて
空の様子を見るも、雨は一向に止む気配無し．．


と、言うことで、２日目のコースは．．．


直帰！（笑）


東北道に入っても雨は降り続き．．．、むしろ雨足は強くなって．．．

路面に依っては、水しぶきで前方視界が１００ｍ以下となることも。

この様な状況であれば、ヘッドライト点灯、更にリアフォグライトも
点灯すべきところですが、ポジションライトすら点けずに走る車が
多いこと．．．．．

そう言う状況の中、上河内ＳＡまで一気に走り、ここで解散、となりました。


この辺りから、雨は止みましたが、北関東道から常磐道へと回るコースを
採ったところ、横風が強くて．．．．(^^;

結局、１３時半頃には、無事帰宅しました。

２日間の走行距離は、７９８ｋｍ。
飲み込んだガソリンは、８０．６リッター、と言う事になりました。