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電動格納式なんですね。

E36M3ミラーっぽく、２本のスティが出ているから、
固定式だと思ってた．．．(^_^;



　　　　　　　　　　ボビエボさん、DVDありがとう。(^^)

金曜日の大渋滞にも懲りず、クルマで通勤。(^^;

そんな中、ノロノロと走っている最中、ふと気がつくと
ワイパーブレードのところで、"赤とんぼ"がしばし休憩していました。

秋なんですね～．．．

ステーキでした。(^^)v

今朝の芝浦Ｐには参加されませんでしたが、赤964CUPさんから
「お昼一緒に食べません？」と、お誘いがありまして．．．
お互い、独りモン同士ですしねぇ．．．(^^;

んで、行ったお店がこちら。

お店の入口に、画像の通り３５６が停まっておりまして、
マスターの所有だそうです。（結構、由緒ある３５６みたいです。）

「贅沢にステーキ」とは言いましても、結構リーズナブルなお値段で、いろいろとメニューもあり、
女性客も多かったです。（おっきなパフェもあったし．．．(^^;）

今度は、オムライスを食べてみたいな～～．．．(^^)


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あ、赤964CUPさん、今日はゴチでした。(^o^;

今朝の芝浦Ｐに、ボビエボさんがいらしてくださいました。(^^)

こうして２台並べてのツーショット画像を見ると、ホィールが
そっくりに見えます。

私のがEuroCrossで、ボビエボ号がSPREAD M7。
いずれも、製造元は同じ、鍛栄社とのこと。
（ボビエボさんのブログに詳しいです）

よ～く見ると、センターのくぼみ方が違いますね。


う～ん、私は．．．．　EuroCrossの方が好きだなぁ．．(^^; ＜こらっ！


EuroCrossのオフセットは、22mm。SPREAD M7のオフセットは、18mmとのことなので、
くぼみ方が4mm違うということなのでしょうかね？
いやぁ、見た感じでは4mm以上SPREAD M7の方がくぼんでいるように見えるのですが．．．

え？ EuroCrossの方が、色が黒っぽい？
昨日静岡往復して、450km以上走った後、洗車せずに今朝は芝浦に参じたのでありますよ。(^^;

ちなみに、今日昼間も市内を走り回ったのですが、まだ給油してません。
オドメーターは、540kmほどになっています。

行ってきました。

主な目的は、Ｍ３を主治医に診てもらうこと。
ほぼ１年ぶりです。

実のところ、１年程前から何かディスクが擦れる様な音が
かすかに聞こえており、当初はリアのブレーキディスクと
バックプレートとの間に小石か何か挟まっているのでは
ないかと思っていたのですが、そう言う事はなく．．．

そうこうしているうちに、６月のE30M3Clubイベントでの事、友人が試乗した際に
エンジンルーム前方から「リンリン・・・」と鈴が鳴るような音がしたんです。

ところが、そんな音は以後再現せず．．．．(^^;
でも、当初のディスクが擦れるような音は、前にも増して確実に聞こえるようになって
来ており、脚周り交換の際に+S-でも診てもらうようお願いしたのですが、
再現しないために原因不明のままでした．．．

ところが、今回主治医に診てもらって、やっと解りました。(^^)
エアコン・コンプレッサーの電磁クラッチのディスクのクリアランスが（たぶんＭ３特有の
振動によって）広がってしまい、そのためにクラッチディスクの震えによって音が出ていたんです。

そのため、エアコンを入れると音が止まります。(^^;

音源は、エンジン前方だった訳ですが、運転席で窓を開けて聞いていると、音が回り込んで
車体の中央あるいは後方から出ているように聞こえていたものですから、「ひょっとして、
ミッション辺り、そろそろ来たか？(^^;」と、内心思っていたもので．．．

駆動系に関して、特に問題なし、と言うことが判り、ひと安心です。(^^)

往きの東名高速、車をいたわって走っておりましたが、復路においては、かっ飛んで
帰ったことは言うまでもありません。(^o^;（東名も、殊の外空いてましたしね～．．(^^)）


画像は、問題のエアコン・コンプレッサーの電磁クラッチ部分です。
エンジン停めてる状態での画像なもので、判りにくいですが、エンジン回せばかなり暴れてくれてました。