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とうとう、Ｍ３が、"１千万円カー"になっちゃった．．．

昨日辺りに更新された、ＭクラフトのＮ村店長のコラム(Vol.9)で、
"Fuel Pressure Regurator"が廃盤になった、とのコメントが．．．．

どんなパーツかと言うのは、こちら、Ｍ３保存会さんのページに
詳しいですが、私の車もエンジン本体は載せ替えているものの、
この辺りは交換しておらず、そろそろ替えようかなぁ．．と
思っていたところでしたので、正直ショックです。(^^;

でも、ひょっとしたらＢＭＷ純正パーツは廃盤だけど、
ＢＯＳＣＨの汎用品で手に入るんじゃないかなぁ．．．と、
密かな期待．．．（ダメ？(^^;）


しかし、価格が上がるのは致し方ないとして、まだマルニだって
元気に走っているこのご時世、機能維持部品だけは正直廃盤に
して欲しくないですよねぇ．．．．　＞ＢＭＷＡＧ

が、本日収賄容疑で逮捕されましたが．．．

本題は、それではなく、守屋容疑者が自宅からタクシーに乗り込む際の
映像で、左側に赤い車がちょこっと映っているのですが、どうも私には
「いすゞ　ベレットＧＴ」に見えるのですが．．．．

ご覧になった方、いかがでしょ？

Google Earthか、Google Mapの航空写真で、観てみましょう。（笑）

本棚から古い本を引っ張り出して、虫干し代わりです。（笑）

んで、次に紹介する本が、これ。
"モーターファン"そのものは、休刊となってしまいましたが、
現在でも続いている、ニューモデル毎に特集している別冊の
シリーズに、輸入車バージョンとして、たぶん２番目に出たのが、
これじゃなかったかな．．
ちなみに、輸入車を特集した第一弾が、Ｅ３０の３シリーズ
なのですが．．．　私は、買いそびれてしまいまして．．(T_T)

ちなみに、モーターファン別冊の第一弾は、1981年の春に出た
初代ソアラ（現在のLEXUS SC）でした。
その次が、いすゞのピアッツァで、その次が．．．
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日産レパードだったっけな？

これらも学生の頃、発刊される度に買い揃えていましたが、日本車に関しては、
現在段ボール箱に入れて、実家の私の部屋に転がっています。(^^;

さて、本題。
アルピナについても、先に紹介した、「新潮文庫・ＢＭＷ」にも出ていましたが、
数多くの写真とともに、オーナー・インタビュー等も織り交ぜられていて、
まだＢＭＷすら乗った事のない私が「すごい車があるんだな．．．」と、思った事を
憶えています。　実際、アルピナの実車を見たのは、就職して首都圏に出て来てから
のこと。　運転したのは、当然ながらＢＭＷを所有してから、の話です。

表紙の画像をご覧になってお判りの通り、記事内容は、当時の"現行モデル"が
紹介（C1/1-2.3（E30）、B9 Coupe（E24）、B9 Sedan（E28））され、アルピナ社の紹介
（ボーフェンジーペン社長も、若いぃ～）、座談会形式でのオーナー・インタビューに、
ニコル第１号のB7 Turbo（現在は、ニコルが買い戻して保存モードになっています）
を買われた、愛媛県のオーナー氏のインタビュー。
ちなみに、作詞家の松本隆さんが、B7 Turboのニコル第２号車のオーナーだったん
ですね。

その他、アウトバーンを"B7S Turbo"で走った、岡崎宏司"教授"のレポートや、
輸入元である、ニコル・オートモビルズのニコ・ニコル（現在は、ニコ・ローレケと、
本名になっていますが）社長のインタビュー等も載っています。