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昨年度の医療費還付を受けようと、今回こそはと、e-Taxにて
申請しようとしていたのに．．．．

電子証明書の確認のところで、パスワードを失念。
ロックがかかってしまいました．．．．（涙）

ロック解除のためには、市役所の窓口まで行って、パスワード初期化の
手続きを取らなければなりません。

結局、今回も紙書類での還付申請になってしまった．．．．
（今回までにe-Taxで申請すれば、5,000円の控除があったのに．．）


なにごとも、早め早めにやらなければなりませんな。(^^;

かかってきた電話は、ディーラーの認定中古車センター
からでした。

担当セールスとは、前週にお店を訪れた際には会わず
じまいで（新車の担当セールスとばかり話をしてて(^^;）、
「是非、ご覧いただきたい車があるので」と言う誘いに
挨拶がてらディーラーへ行くことに．．．


見せられたのが、どう見てもＭスポーツ・パッケージには見えない、ノーマル仕様のＥ９０．．．

が、聞くと「ダイナミック・パッケージ」だとのこと。
Ｍスポーツ・パッケージが出る前に設定されていた仕様で、外装（エアロ）関係はノーマルのまま
ですが、スポーツ・サスペンション、スポーツ・シート、スポーツ・ステアリングが奢られ、
更に上位車種（３３０ｉ、３３５ｉ）に標準の１７インチのタイア＆ホィールを履く仕様です。

一応、自分が希望した「脚を固めている」仕様で．．．

2006年5月登録とのことで、まもなく１回目の車検ではありますが、サンマルＭ３とは約半年、
車検期間が開くので、とりあえず維持するには問題無さそう．．

ガラスサンルーフ付きで、社外品だけどカロッツェリアのナビが付いている．．．

訪問した週末に成約すると、ガラス系のボディ・コーティングを無料施行！

そして．．．
当日、下取り車として入ってきたばかりの車両で、未だ認定中古車としての店頭価格が
決まっていない！

成約するならば、認定中古車としての保証はモチロン、価格も充分に考慮する、との
担当セールスの声に、決めちゃいました。(^o^;

購入を決意して、諸費用含めての価格を提示してもらいましたが、更にビックリ！(^^;

具体的な価格は書けませんが、この程度の車両を認定中古車として購入する場合の
予算を用意して、サンマルＭ３のミッション載せ替えの費用もどうにかなる価格．．．

んで．．．　私は、３２３ｉを考えていましたが、この車、３２５ｉです。
Ｅ３６を手放して、１４年ぶりに３２５ｉへ回帰、となりました。（それにしちゃ、ふたまわりくらい大きいですわ．．）

自身としては、７台目の車、３台目のＢＭＷ、そして２台目の４ドアセダン、となります。

画像は、下取り（？）に出したVitaが当日朝まで居た駐車場に収まった３２５ｉ。

お昼前、遂にVitaとお別れしました。

総走行距離、113,756km。
購入時に約61,000kmでしたので、52,756kmを
この10年間で走った事になります。

昨年末にスパークプラグを交換したものの、
やはりデスビのローターが減っている様で、
アイドリング時の回転が不規則な症状を示すように
なっていました。

今後、修理して、再び日本の道を走る事は、たぶん無いと思われますが、
ひょっとすると廃車とならずに（まぁ、登録上は廃車か？）、海外へ
輸出されるかもしれません。

お疲れさまでした！＞Vita

ディーラーの認定中古車センターを訪れた翌日、知人のご兄弟が経営している
車屋さんを訪問しました。

中古車オークションで、希望の車種が出ているかどうか、どのくらいの価格で
出品されているかを確認するのが目的でした。

４～５年落ちの３２３ｉの出品価格は、やはり予想通りの値段であり、落札価格の
相場も教えて貰いましたが、確かにディーラーの中古車価格と比べると、非常に
魅力的な価格でありました。

少し待っていると、希望の仕様・色の車が出てくるかもしれない．．と、自分の希望、
Ｍスポーツ・パッケージで、そして左ハンドルで．．．　と言うと
「左ハンドル車は難しいですよ。」との返事。

なんでも、３２３ｉの様な手頃な価格帯の左ハンドル車に関しては、落札相場価格
をはるかに越えた価格で、外国人が落札していく．．．のだそうです。

外国人．．．たぶん、日本の西の方にある、経済発展著しい（？）右側通行の
国の人のことだと思われます。

そんな中、「こんなの出てるよ」と言われた車が、↓これ。

画像は、別の中古車紹介ページから拝借しました。

2000年式、ＣＬＫ５５　ＡＭＧ。　開始価格は、驚くほど安く．．．
こう言う類の車は、外国の人も手を出さないそうですが．．．

初代のＣＬＫ、Ｃピラーの曲線がたいへん美しく、私自身３ｅｒのクーペよりも
魅力的だと前々から思っていまして、正直なところ心を動かされたのですが．．

5.4リッターのエンジン、自動車税は年間８万円！
ちょっと、維持していくのは難しそうです。(^^;

と言う訳で、ダメモトで３２３ｉの左ハンドル、Ｍスポーツパッケージ仕様が出品
されるのを待つ旨告げて、お店を後にしました。


この日も「最悪、５月半ばまでに見つかれば」と、ノンビリと探すつもりで行こうと
思っていたのですが、１週間ほど経った土曜日のお昼、電話がかかってきたのでした。

ディーゼル車の並行輸入をあきらめたのが、２００９年が明けて間もなく。

Vitaの車検が６月なので、それまでに次の車を選べば良いや．．．
と、思っていましたが、自動車税の還付手続きとか面倒な手続きの事を
考えていると、３月、つまり年度中に次の車を見つけて購入するのが
一番面倒くさく無いな．．．と言う事で、２月に入って具体的に
探し始めることに。

とはいえ、自分は左ハンドル車を希望しているため、自ずと車種は限られてきます。

更に、この不況の影響が、じわりじわりと勤務先にも及ぶようになり、
正直新車を買うような事は難しいな、と思うように．．．
（並行輸入なんて、もう無理だと．．．：爆）

そう言う事で、３～５年落ち程度の中古車を探す事に。
まずＢＭＷですが、左ハンドルＡＴの設定がある最廉価の車種が、３２３ｉ(E90)。
認定中古車の価格相場をチェックすると．．．　うん、頭金と３～４年
のローンで無理なく支払いが出来そう。

早速、ディーラーの認定中古車センターへ。
脚周りを固めた、Ｍスポーツ・パッケージ仕様の在庫車を確認すると、
次回車検が2010年12月．．．．

サンマルＭ３の次回車検が、2011年1月．．．．(^^;
２ヶ月続けて車検を２台受けるなんて言うのは、ちょっと無理が．．

そうこうしているウチに、隣の新車ショールームに案内され、希望の
仕様が在庫に残っているようであれば、かなりお勉強する様な話を
持ちかけられ．．．．
（E90は、2008年秋にマイナーチェンジを受け、323iはモデルリスト
から消えていたのでした。）

が、待つこと10数分、セールスマンが全国の在庫状況を調べましたが
323iの左ハンドル、Ｍスポーツパッケージ仕様は有りませんでした。

Ｅ３６あたりの頃とは違い、左ハンドルのＢＭＷ車が日本市場に
投入される数が少なくなっている、とのセールスマンの弁。
なので、中古車としても丁度良い条件の車が出てくるかどうかは．．
との事でしたが、「まぁ、最悪５月半ばまでに見つかれば．．」
と、ディーラーを後にしたのでした。