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ゴールデンウィークが、本格的に始まりますね。
（私は、明日は仕事ですが．．）

首都圏の高速道は、今朝は早い時間帯から渋滞が発生している様です。

そんな中、いつもの朝練コースをＭ３で回ってきました。
（帰りは、渋滞回避でちょっとコースを変えたけど．．）

芝浦Ｐは、さすがにガラガラ。　いつもの朝練メンバーは来ておらず
（私が遅かった？）、小休止後、渋滞が酷くならない内に帰途に。

帰りの途中、自宅近くの国道沿いの吉牛にて朝食。
「ハムエッグ牛小鉢定食（450円）」って朝定食は、結構イケます。

お店には、10名くらいのお客が．．．でも、店員はたった一人。(^^;
一人で接客＆調理を行っているもので、料理が出て来る迄の時間も
私がオーダーした際は「５分ほど」。　そのうち「１０分」に．．．

吉牛の店員クン、結構パニくってました。
湯飲みを一個割ってたみたいで．．．(^^;

昨日の車検整備見積もりのＦＡＸを、認定中古車の担当営業に昨夜のうちに
転送しておいたら、サービスフロントに連絡してウォッシャーポンプ交換に
関しては、保証範囲内での作業と言う事になりました。(^^)v

整備に入庫している最寄りのディーラーと、認定中古車センターと場所が
違う（隣の市）ので、こういう時は困ったモンで．．

ってことで、今回の車検整備にディーラーへ（私の財布から）支払う金額は、
自賠責や重量税等のいわゆる車検諸費用を同じくらいの金額、ってことに
なりそうです。(^^)

しかし、あらためて昨年末に受けたサンマルＭ３の車検諸費用と比べて
みると．．．

同じ３シリーズなのに、重量税が\ 12,600も違う．．(^^;

夕方にＦＡＸが来てました。

依頼した作業内容以外に要修理箇所というのは無い模様。

ざっとの見積もり内容は以下の通り．．．

１）２４ヶ月法定点検整備

　検査料、代行手数料含めて、諭吉さん７人ちょっと。
　まぁ、ディーラー整備としては妥当なところかな？

２）エンジンオイル＆フィルター交換

　車検整備の早期予約で、エンジンオイル代金（6.5リッター、約1.5諭吉(^^;）は、
　無料。　フィルター実費と作業工賃（４単位）を見積計上。

３）フロントガラス交換（車両保険適用）

　保険で補償されるので、お財布は傷まないけど、一応参考として．．

　　ガラス代金　　　　　　：\ 62,580
　　ガラス交換作業　　　　：\ 39,690
　　センサー　　　　　　　：\ 16,065
　　サポートエッジ　　　　：\ 1,029
　　ウィンドシールドカバー：\ 1,638

　大体、ガラスの代金、交換工賃とサンマルと大差ない感じです。
　但し、「センサー」ってのを一緒に交換しないとならないので、その分が
　高めかな？
　ちなみに、現時点で何の"センサー"なのか不明なのですが．．．(^^;
　たぶん、レインセンサーだと思われ．．

　この他、ナビのフィルムアンテナの部品及び取付工賃がかかります。

４）ウィンドゥウォッシャー残量警告灯問題

　ウォッシャーポンプ及びストレーナーを交換する事になるそうです。
　部品代金が、合計\ 7,119。その他、作業工賃が10単位．．．


以上ですが、４）のウォッシャーポンプ交換に関しては、認定中古車として購入後
未だ２ヶ月しか経過していない訳なので、認定中古車の保証適用内ではないか、
明日交渉する予定。

先月アタマに納車された３２５ｉですが、実は車検が
５月の終わりでして、先日ディーラーでの作業時に、
整備入庫を本日で予約しておりました。

で、幸か不幸か(^^;、金曜夜に外環道走っている
際に「ビシッ」と言う大きな音がして．．．
昨日は雨で良く確認出来なかったのですが、画像の通り
しっかりとフロントウィンドゥガラスにヒビが．．．（汗）

ディーラーのサービスフロント担当に確認して貰いましたが、当然ガラス交換しないと
車検は通らない、と言う事で．．．

いやぁ、３２５ｉに換えた際、車両保険を付加しておいて良かったぁ．．．(^^;

納車時、15,200kmだった距離計は、既に18,000km台となり、エンジン周りの調子は上々。
納車前点検して、まだ２ヶ月ですので、特に修理を要する箇所は無いと思われますが、
１点だけ、ウィンドゥ・ウォッシャー液の残量警告が、タンクに十分入っているにも
かかわらず点灯しているので、そこをちゃんと診てもらうよう依頼しました。

警告点いちゃうと、トリップメーターの小数点以下の値が表示されなくなって、
給油時に燃費計算する際、ちょっと困っちゃいます。

整備の約１ヶ月前から入庫の予約をしたと言うことで、早期予約特典でエンジンオイルが
無料で交換されるとのこと。

メーカー側としては、エンジンオイルは２万キロ近く交換不要、と謳っている様ですが、
やはり日本の（首都圏の）交通事情状況下での使用では、厳しいところがあるのでしょう。

主治医のところに２週間逗留の後、Ｍ３が帰ってきました。

勝手に帰ってきたワケぢゃ無いっすよ（笑）、
今日静岡まで引き取りに行ってきました。

今回実施した、整備作業内容は．．．



・フロントウィンドウ、跳び石割れ交換（車両保険補償）
・スピードメータASSY交換（距離計不動修理）、ついでにコンダクタープレートも交換
・パワステ、プレッシャーホース一式交換
・エンジンオイル＆エレメント交換

フォグランプの取り外しは、パーツが未だ到着しないため、今回見送り．．．(;_;)

んで、ギヤだけ交換すれば、たぶん問題なく治ったであろう、距離計の故障に関して、
スピードメータASSY交換して、画像の通り「記念に」メーターASSYをもらって来ました。

ちなみに．．．　現在のスピードメーターASSY部品価格は、諭吉さんが７人と半分強。(^^;

BMW Japanへパーツオーダーした際、「日本に６個在庫あり」という返事だったそうで、
このメーターは、針が赤色と言うことでサンマルＭ３専用のパーツ、ってコトに
なるのですが、６個も在庫してる、ってところが、なんとも．．．(^^;

で、距離計が不動となった原因のギア欠けは、今回については下の画像、
赤丸で囲んだところです。



コンダクタープレートは、元パーツをBMW Japanへ返却したため画像はありませんが、
1990年式の車両と言うことで、やはり初期モノの基板とは異なるモノが装着されて
いたそうです。　が、今回交換用にオーダー＆装着した基板についても、主治医曰く
今までの交換用基板とは異なる基板の様だった．．．とのこと。

何がどう変わっているのか不明ですけど、前のブログで書いたとおり、パーツ代金が
値上がり傾向にありますから、これからも長くサンマルに乗っていたい、と言う
オーナーの方々には、ちょいとまとまった整備を、って時には早めに手を打って
おいた方が良いかも。

距離計も動くようになり、エンジンオイルも交換。　その他、下周り等々を
チェックした結果、特にステーのクラック等無し、とのことで、来月予定されてる
春のツーリングは安心してスロットル踏めそうです。(^^)（あ、安全運転っすよ）

ツーリング終えたら．．．　トランス・ミッション載せ替え．．かなぁ．．(^^;

念のため、今日リビルト・ミッションの代金を確認したところ、昨年末に確認した
価格と同じでした。

いつも年明けに価格改定が行われる様なので、今のところ価格が上がっていないので
ひと安心。但し、現時点で日本の在庫無し、だそう。

昨年末より、現時点で円高（対Euro）傾向なので、価格見直しして安くなってくれると
有り難いのですがねぇ．．．．(^^;