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なにしろ、今日は１０日ですからね。（笑）

サンマルＭ３クラブの裏磐梯イベントから帰宅し、こんな状態となりながらも、
未だ残量警告灯が点かない状況で、フル満タンしてきました。（こちらはセルフで）

走行５９４．９Ｋｍで、６３．１５リッター飲み込んでくれました。(^^;

しかし、ほとんど空の状態のタンクだと、サブタンクまで満タンにするのに
あまりテクニックは要りませんね。

サンマルに比べると、Ｅ９０はブレーキダストが多い様です。

先日の春のツーリングから帰宅した際に洗車して以来、洗車しておりませんで、
フロント/リア共にホィールはかなり黒くなっておりまして(^^;、昨日こんな状況に
なっていた事もあり、今日会社帰りに最寄りのＧＳで給油＆洗車しました。

が、特にフロント・ホィールは、ブレーキダストが焼けて固まってきており
洗車後にホィールを撫でてみると、ザラザラ感が．．．．

洗車はせずとも、週末にホィールだけでも雑巾で拭いておけば良かったなぁ．．
とはいえ、前回の洗車（5/17）以降、週末は雨が多かったりして、なかなか
拭く機会が無かったもので．．．．

ちなみに、前回の洗車からの走行距離、約９７０ｋｍ。（え？(^^;）

残量警告灯が点いた状態からの給油、約４２０ｋｍ走行で、フル満タンで
５９．５リッター飲み込んでくれました．．．．(^^;

３２５ｉの燃料残量警告灯が点きました。

サンマルに比べたら、ずいぶんメーター的には
余裕がありそうな状況で点きますね。

取扱説明書には、残量が８Ｌ以下になったら
点灯するそうです。
画像は、平坦な場所にて停止状態で撮ったもの．．

初代カローラ。(^^;

見たのは、日立市付近のトンネル区間が続く、常磐道上り線。

トンネル内で抜き去る一瞬だったので、画像はありませんが．．

ナンバーは、都内でした。　100km/h＋αで走ってました。

４０年以上昔の日本車でっせ～．．　高速道走れるんだ．．（爆）

今回、初日出発前にガソリンをフル満タンし、
往きの常磐道ではエアコンＯＮにて走行。

磐越道に入ってから、エアコンを切って
それなりに回して、高速下りてホテルまでは
前走車がおらず、思い切り回して、いい音を
奏でながら走れました。

そして帰り道、往きと同様、磐越道区間まではエアコンを入れることはありませんでしたが、
常磐道に入り、日差しが強くなってからはエアコン入れての走行でした。
（眠気も襲って来たし．．(^^;）

午後３時前には帰宅。

結局、画像の通り裏磐梯まで無給油で往復しました。
ガソリン残量は、オンボード・コンピュータで確認すると、９Ｌとのこと。


追：私のクルマ、ガソリンタンクはサブタンクつきの７０Ｌです。