スタータースイッチ、キーシリンダー交換

皆さん明けましてありがとうございます。
元旦から作業です。
バッテリーを外してから、
まずはコラムカバーを外します。
ビス6本で外れます。

次にスタータースイッチ取り外し。
右下のビス1本で外れます

キーシリンダー取り外し。
ACC位置にします。

止めピンを押し込んで

抜き取ります。

左が新品、4極用コネクター
右が車両側、6極用コネクター
今回42.46用のスイッチ、キーシリンダーを用意したので、コネクターが合いません
元々41は手動グローなので、5つ端子があります。
私のはエンジンを載せ替えた時にクイックグローに変わっているので、問題ありません。
車両側のコネクターを見ても、端子は4つしか使用していないのがわかります。

車両側のコネクターを交換して接続

スイッチ、キーシリンダー取り付け、試運転して動作確認。
左右ドア、給油口のシリンダーも交換しています。
変えてわかりました。これまでいかにガタガタだったのかが。
ドアのシリンダーもバネで戻るようになってるのに気がつきました。
今までは手で回して戻してでした。