ヘッドライト磨き

さて、15年モノともなればヘッドライトもかなり曇ってました。頑張って磨きます。

そのままでも大丈夫そうですが、周辺を傷付けないために、と他の整備も並行したかったのでフロントバンパー外しました。
ナンバー外した後はボルト2本とクリップ13本？ぐらいでグリルごと外せます。
クリップの8割は劣化していて外す時に割れましたが‥
ちなみにフロント周りに事故や修復跡は無さそうで安心しました。
ついでにバッテリー補充電もやりながら磨き作業に入ります。

磨き前
こんな感じで上半分が特に曇りや微小ヒビ割れ、変色が出ている状態。

使った耐水ペーパーは6段階。
右から#600,800,1200,2000,3000,5000です。

最初に#600で表面の劣化層を全て削り落とします。
最初は茶色の汚れが出て、白くなるまで水研ぎします。
水はケチらずにジャバジャバかけながら。
劣化層を落とすのはこの最初の工程だけのつもりで。
後の工程はここでついたヤスリ目を消していくだけの仕上げ工程です。
#400とかだと早いのですか、目が荒いと削りすぎそうだったので#600でセコセコと。
だいたい片側15分ぐらい。

#800以降は目が均一になるまで、各番手10分ずつぐらいで仕上げていきます。
慣れてくると研いでる時の音や感触が変わってくるので止め時が分かると思います。
#5000まで仕上げてこの状態。

最後はコレ。
溶剤を加熱して蒸気状にして、レンズ表面を溶かしてツルツルに均します。
Amazonセールで買ったメーカー不明品で、かれこれ10台ぐらい使ってますが溶剤はまだまだ残ってます。
蒸気は体に悪いので吸い込まないように。

下半分だけ施工した状態です。
ヤスリ目がなくなって透明度が増してます。
ちなみに液体状態のままの溶剤がかかるとレンズか溶けて変形するので、十分な注意が必要です(経験ｱﾘ

完了！
かなりクリアになりました。左右両方で約3時間の作業でした。
ちなみ今までの経験ではこのままコーティング無しでも2年ぐらいは大丈夫ですし、2年後は#1200か#2000ぐらいから始めればいいので半分の時間で済みます。