G20 素の320i

祝・納車！

と、なるはずはなく代車です。

燃料タンクのリコールが国交省に届けられていたため
その対応のための入庫でした。
「なるべくガソリン残量を減らしておいて」と頼まれていました（笑）

ここ数年は、お借りする車が1シリーズや2シリーズであり・・・
タダで貸してくれるので文句を言うつもりは無いのですが。
「FFは苦手」というのが伝わったのか、ようやくFRの3シリーズを
貸してくれました。

ただし、素の320i（笑）

とりあえず現在の賃貸マンションの駐車場に停めてみましたが
あまり左右方向に余裕がありません。
現行3シリーズの全幅は1,825mm、駐車場は1,850mmまでなので
グレードによるトレッドの差や個体差があるとは思いますが
次期車の検討（このまま新たな3シリーズにしちゃう！？）は
画策している転居後の方が良さそうです。

さて、現行の3シリーズですがお節介安全機能が充実しているようで
車線を逸脱しつつあるときに注意喚起してくれるのは良いのですが
かなり強引なステアリング操作で車線真ん中に戻してくれます。
特に困ったのは、導入路から本線へと合流するようなケースで
ウインカーを出しているにも関わらず、その事実を判断できないのか
合流部分の路面の破線に反応して、グイッとステアリングが動かされ
合流を阻まれたのです。

そうはいっても速度が上がっていくほど車体が安定する妙な感覚は
BMW車を所有して初めてわかったものでして。
脈々と受け継がれているようです。
ただ、素の320iではワインディングに持ち込んだ際には腰砕けで
期待外れになるような気がします。

と、買い替えるには財務大臣にお伺いをしなければなりませんが
ちょっと妄想をしてみたのでした。