えむあいのブログ一覧

昨年に続いて今年もまた『早いもので3年』が到来し
ハスラーの車検時期を迎えました。
3年のうち2年は1,000km/年ペースだったこともあり
ようやく7,100kmといったところです。
現在は5,000km/年ということですね。

車検の有効期限は11月29日ですが、有事に備え！？
早めに済ませておきました。

ディーラーは市内であるものの自宅からは便が悪く
代車が借りられるとのことで、お願いしました。
今夏登録のピカピカのアルトです。


乗り込んで思ったことは・・・


テレビも無ェ ラジオも無ェ（吉幾三 俺ら東京さ行ぐだ）

不思議なのは禁煙シールの右横の穴で、見た限りでは
ディスプレイオーディオか何かを外したかのような
接続端子が残っていたことです。

走ってみたところ、ノンターボゆえの鈍重さはあれど
平地を走る分には大きな不満はありません。
さすがに上り坂は少々苦しそうな音がしましたが・・・
ハスラーに比べて低いので、コーナリング中のロールは
明らかにアルトの方が少ないです。

ハスラーを買った際、本命はワゴンRカスタムZでしたが
通常サイクルでは翌年モデルチェンジのはずだったので
断念したのでした。
未だモデルチェンジしていないので、ワゴンRだったら
コーナリング時の不満は少なかったかなと思いつつ
愛嬌のあるハスラーのスタイリングも捨て難いことを
実感したのでありました。

早いもので3年が経過しようとしており、車検時期を迎え
M340iをディーラーに1週間預けていました。
タイヤの残り溝以外は、これといった問題点も見当たらず
預ける前日にタイヤ交換をして臨みました。

ディーラーから途中経過の電話連絡があったものの
やはり特に問題は無いとのことでした。

今回お借りした代車は330eです。
（事前の電話では1シリーズと言われていましたが）


中に乗り込むと、見慣れたインパネも色が違って新鮮です。


さて、ディーラーを後にします。
お借りした330eは、プラグインハイブリッドのようです。
走り始めはモーターで動くという説明しか受けておらず
いろいろとモードを変えていたら完全EVモードにしていたようで
みるみるバッテリー残量が減り・・・
重いバッテリーを積んだガソリンエンジン車となってしまいました。
自宅に設備が無いため充電はできません。

どこか外で充電しようにも場所が限られていますし、なかなか難しいですね。
ガソリンスタンドの給油なら、どんなに待っても10分あれば済むでしょうが
電気では急速充電しても1時間くらいはかかるのでしょうか！？
遠出をするにはストレスを感じそうです。

12月25日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

ODOメーターは16,276km


■この1年でこんなパーツを付けました！
何も付けていません。


■この1年でこんな整備をしました！
ダストに辟易してブレーキパッドを低ダストタイプに交換しました。


■愛車に一言
タイヤの減りが早いような気がするので、もう少し穏やかに走ろうと思っていますよ。


＞＞愛車プロフィールはこちら

12月25日で愛車と出会って1年になりました！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
　　・バルブ開閉コントロールデバイス

これだけ（笑）
とりたてて書くことも無く、ちょうど年末ですので
以前に載せたODOの続きで振り返ります。

5月28日（土）



6月26日（日）


4999kmなのか5000kmなのか、この差は何だったのでしょう？

7月は休日就業が多く、ペースが少し落ちました。
年俸制のため休日手当や割増賃金があるわけでもなく・・・

8月16日（火）



10月2日（日）


すっかり忘れて、7000kmを取り損ねました。


10月29日（土）



12月25日（日）


納車から1年の12月25日に12か月点検を受け、その代車で
M235iグランクーペをお借りしました。
実はM340iを購入する前、M235iを勧められていたのですが
どうしてもサイズとデザインのバランスが合わないように感じ
首を縦に振ることができませんでした。
（これを買うならM135iの方が良かった）
実際に乗ってみたところ、特にスポーツモードの排気音が
過剰に演出されているような感じで早々に飽きそうでした。


12月30日（金）


さてさて、来年はどうなることやら・・・


＞＞愛車プロフィールはこちら

8月21日に注文し、ようやく納車されました。
初めての軽自動車です。
自分の車としては25年ぶりのFFです（笑）
そして苦手なCVT・・・

下取りに出す車があればディーラーまで乗って行って
入れ替えれば良いのですが、今回は単なる増車なので
電車とバスを乗り継いで引き取りに行ってきました。

事情により実家近くのディーラーで購入したので・・・
妻がペーパードライバー（無事故無違反無運転）なので・・・
ってのが電車とバスを乗り継いで行った理由です。

で、肝心の車はハスラー ＪスタイルⅡターボです。


ちょっと走ってみましたが、なかなか幅の感覚が掴めず
駐車場でも枠の真ん中に一発では停められず・・・



アイドリングストップする車は、これで３台目となりますが
信号などで停車する直前にエンジンがストンと止まるのは初めてで
まぁ、そのうちに慣れるでしょう。

日頃の行いが悪いのか、初日から雨に降られましたので
ろくに撮影もできずに終わりました。