えむあいのブログ一覧

城山湖へ行ってきました。

ここは、私が購読している雑誌でカークラブが紹介される際に
撮影をしている場所です。
ということが最近わかり、行ってみました。

しかし、湖の他に何があるわけでもなく・・・
30分ほどボーッとして、帰ってきました。
対岸の木々も青々としており、まだ紅葉には早いようです。

ついにＧＴ－Ｒのブラックマスクが外されて
正式発表となりました。
とはいえ、自動車雑誌各誌で掲載されていたものと
同じカタチでしたね。

日産HPには「誰でも、どこでも、どんな時でも」と。
2ペダルですからAT限定免許でも乗れるわけで
でも廉価版が777万円では、誰でも買えるわけではありません。

・ブレーキパッドは必ずディスクローターとセットで交換
・アンダーカバーが燃える可能性があるのでマフラー交換禁止
・タイヤが1本パンクしただけでも4本セットで交換（100万円弱）
・普通に乗っていても1年くらいでタイヤ交換が必要

私には全く縁の無い話です。

エンジンは1600～2000CC、価格は200～250万円、
しっかりと作られた後輪駆動のMT車が
各自動車メーカーから発表されませんかねぇ。
免許取りたての若者が“乗り合い自動車”を選ぶ昨今では
きっと売れないと思いますけど・・・。

道具として優秀な車は多くなったと思いますが
走って楽しい車、憧れの対象となる車（購入可能な価格帯で）は
少なくなってしまい、淋しい限りです。

週末まで持ちそうになかったので給油しました。
燃費は、いつもとほぼ同じ8.1km/Lでした。
皆さんの記録を見ていると、もう少し伸びて欲しいですが
街乗りメインでストップ＆ゴーが多いと
まぁ、こんなものでしょうか。

この2～3ヶ月の間、毎回のようにスタンドマンが
エンジンオイルの点検を奨めてくるので
こちらも毎回「先週交換したばかりなので」と
断っています。

別のスタンドの話ですが、かつてＭＲ２に乗っていたとき
「エンジンの点検をしますので、前を開けて下さい」
と言われて、ガックリしたこともあります。
呆れながら「前でいいの？」と訊いたら「ハイ！」。

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挙句の果てに、見てもいないのに「バッテリーもＯＫです！」。
虫の居所が悪かったこともあり、普段は温厚な私も
つい「見てもいないのに、いい加減なことを言うな」と・・・。

なぜならＭＲ２のバッテリーは、フロントフードを開け
鎮座しているスペアタイヤをどかして初めて
その姿を現すのです。
したがって、後ろのエンジンルームだけ触わっていたら
バッテリーを見ていないことは明らかなのです。

整備士資格保有者を擁するスタンドも多数あると思いますが
また一方で無知なスタンドマンも多数存在します。
そんなこんなで私は、給油以外は頼まないようにしています。


<追記>
窓拭きも頼んでいました。

通販で注文していた『ハセプロ マジカルカーボン』が
先ほど届きました。
しかし、肝心の車はＤに引き取られていったので
暗くなるまでに車が戻ってこなければ
装着は次の週末まで延期です。


今日になって内藤大助選手と亀田大毅の試合を見ましたが
ただただ「早く切腹してほしい」と思いました。

早いもので納車から6ヶ月が経とうとしており
次の日曜日に6ヶ月無料点検を受けることに
なりました。

契約時に注文しようか迷ったものを
結局注文し、点検時に付けてもらいます。

店内にはプレミアムエディションが展示してあり
（私の納車の翌々日に発表）
助手席パワーシートは羨ましく（恨めしく？）
感じました。
でも、専用加飾グリルと標準品との違いが
何回見てもわかりません。