えむあいのブログ一覧

午前中、無事にＤでの12ヶ月定期点検を済ませましたので
午後からは車高を下げました。
とりあえずは、先週まで約2年使っていたダウンサスTi2000と
同等の高さにしようと考えました。
しばらく様子を見て、もう少し下げるかもしれません。
なお、RS★RのHPで確かめたところ、Ti2000のダウン量は
フロントは30～25mm、リヤは25～20mmでした。

車高調の説明書には、出荷時の数値が記載されていますので
これを基準にフロント30mm、リヤ25mmダウンに決めました。



ジャッキを下げ、自宅周辺をひとまわり走行した後に見ると
どうも車高が高いのです。
今度は車の高さを計測してみました。
大雑把なやり方ですが、ホイールの中心とタイヤハウスの縁（?）
うまく表現できませんが、この2点の間隔を計測しました。
（上の画像の黄色矢印部分です）
Ti2000のときは約350mm、今回は約360mmでした。

ヘタリ（Ti2000はヘタリ永久保証）、装着後200km走行の車高調
これらを無視し、調整や計測が全て正しかったものと仮定すれば
Ti2000はフロント40mm、リヤ35mmダウンしていた計算になります。

車高調整するにあたり、ホームセンターでノギスを買いましたが
使ったのは中学の技術科の授業以来です。

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Get Down / Backstreet Boys

昨日から発売開始となったキリン フリーを買ってきました。
ノンアルコール・ビールテイスト飲料ですので、キリンHPには
「アルコール0.00％だから運転できる！」と書かれています。
味は、どうなのでしょう？

今夜は、いつもの如くアサヒ スーパードライです。
じゃぁ、いつ飲むの！？

早く起きてしまったため、近くの山・・・というか丘のような場所へ
桜を見に行ってきました。
AM7:50だというのに予想以上に人が集まっていました。
撮影を済ませて駐車場に戻ると、観光バスが4台も来ましたし
混雑に備えてなのか、警備員まで待機していました。
元日の初日の出の時でさえ、警備員なんていないのに・・・

それにしても車高を上げすぎかも（笑）
あらためて計測しましたところ、昨日までの純正ショック+Ti2000と比べて
なんと50mmも上がっていました＼(≧▽≦)丿

花は咲いているというものの


つぼみも多いです


桜を愛でつつ、語り合う2人


そしてAM9:00に帰宅しましたとさ。

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SAKURA / いきものがかり

都内某所にて車高調を装着しました。
全長調整式のクスコZERO-2E、減衰力5段調整です。
予算の都合上、室内から減衰力調整のできるe-conは
後日のお楽しみとします。

とりあえず約50km走行した段階でのインプレッションは
ハッキリ言って快適です！

少しゴツゴツした乗り心地に感じられる場面もありますが
これまでの純正ショック＋Ti2000の組み合わせに比べると
「ガツッ」という衝撃を受けることがなくなりました。
馴染むにつれ、更にしなやかに動いてくれることを期待します。

なお、Ti2000は純正ショックから外してもらいましたので
処分方法を検討中です。
ちなみに新品購入後、23,000kmほど走行しました。

興味のある方は、フォトギャラリーもご覧ください。


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アゲ♂アゲ♂EVERY騎士 / DJ OZMA