えむあいのブログ一覧

既に施工済みの方の方法を堂々とパクり、減衰力調整用の
小窓を設けました。

日向の作業は暑くて暑くて、トランクに頭を突っ込んでいたら
汗が出るわ出るわ。
頭にタオルを巻いて作業をしていました。
あとは、小窓のフタの調達です。

暑さに負けそうになりましたが、トランク内張りを外したついでに
ず～っと放置していたサウンドシャキットの手直しもしました。
サウンドコントローラーの室内引き込みと配線隠しです。

一昨日の査定の結果が届きました。
また弁護士と相談です。

ちなみに事故減価の査定料は6,825円でした。
即日回答ではないため、これに簡易書留の郵便料金が加わり
計7,205円です。

元日の事故による評価損算出をしてもらう目的で
財団法人日本自動車査定協会へ行ってきました。
私が確認した範囲では、評価損を書面にしてくれるのは
ここだけでした。
市内の某買取専門店でも査定後に書面をくれましたが
査定の目的が違うため、書面が加害者側に渡ったり
裁判時の資料として使うのは勘弁してくれと。

あらかじめ修理の明細をFAXで送付してあったため
すぐに修理箇所の確認作業が始まりました。

「どれどれ？」


なぜか同僚を呼び出し、ヒソヒソと話しています。
「どうなってんだ？コレは！」（と言ったかどうかは不明）


「これじゃ、わからねぇよ！」（本当に言った）


ドアの交換については、折り返しの部分で判断できるものの
クォーターパネルの切断・溶接は、塗装の仕上がりも含めて
「黙っていれば、きっとわからない」とのことでした。
修理をしたトヨタテクノクラフトのことも良くご存知のようで
「さすがだな」と一言。

肝心の結果は即日回答とはならず、数日後に郵送だそうです。

明日は仕事を休んで、財団法人日本自動車査定協会の
神奈川県支所へ行ってきます。
15:00～で予約しました。

お時間のある方、現地でお待ちしております。
って、平日だし・・・

LEDサイドマーカーが逝ってしまいました。
先週あたりからパカパカと点滅するようになり、ついに今日
右側がお亡くなりになりました。
装着は2007年12月9日ですので、1年半で昇天ですね。
次は青でなく無難な白にしようかな～。
とりあえずウインカーは生きていますので、しばらくの間は
このままです。

※画像は、装着当時のものです