えむあいのブログ一覧

帰宅時、駅の近くに借りている駐車場を出て走り始めたら
妙な場所の赤信号で停車を余儀なくされました。
2ヶ月くらい前に設置され、カバーがかかってた信号機が
今日から稼働したのです。
朝（現地の通過時刻は6:50前後）は気づきませんでしたので
日中にベールを脱いだのでしょう。

←この信号ではありません

これにより、自宅から某駅近くの駐車場までの７．５kmの間
３３ヶ所あった信号が３４ヶ所になってしまいました。
朝の出勤時に足止めを喰らわないことを祈ります。

来週から『春の全国交通安全運動』も行われることですし
ぼちぼちレーダー探知機のデータ更新をしようと思って
ユピテルのサイトを見ていました。

右：現在使用している電話機 W54S
左：かつて使用していた電話機 W44K

毎回、携帯電話を利用してデータ更新をしているのですが

W54Sはデータ更新の対応電話機に入っていなかったため
かつて使っていたW44K（現在は目覚まし時計代わり）に
カードを差し替えて対処していました。

あらためて確認したら、ようやくW54Sでも可能になったようで
これからは容易にデータ更新ができそうです♪

というわけで、これからも無違反（！？）とゴールド免許証を
継続していきます！

昨年11月に買ったものの、放ったらかしにしていたバルブを
ようやく装着しました。
※HIDではなく、ただのハロゲン

フォグランプは、やっぱり黄色でしょう！
ファッション性重視の蒼色HIDを否定する気はありませんが
自分の場合は、自宅⇔駅とはいえ通勤用車輌ですので
灯火類は視認性が第一となるのです。

お店に置いてあったのは、ＦＥＴのライジングイエローと
ＰＩＡＡのプラズマイオンイエローでした。
ＦＥＴは真っ黄色なので、ファッション性を考えると却下
（ん？ファッション性！？）
10年位前に使って好印象だったマルチイエローに近い
淡黄色のプラズマイオンイエローにしました。


と、ここでバルブの変遷を記してみます。
運転席側 ： 工場で装着されたバルブ
助手席側 ： RAYBRIG レーシングハイパーハロゲン・ホワイトブラスター



運転席側 ： RAYBRIG レーシングハイパーハロゲン・ホワイトブラスター
助手席側 ： PIAA プラズマイオンイエロー（今回 装着したもの）


ということで、RAYBRIG レーシングハイパーハロゲン・ホワイトブラスターは
不要となりました。
ご入用の方がいらっしゃいましたら、差し上げます。

3連休も終わってしまい、明日からのことを考えるとブルーです。

既報のとおり知多の保養所へ行っており、無事に帰宅しました。
往路は強風で車がフラつき、帰路は東名の渋滞で大変でした。
渋滞を見越してAM9:00に現地を出発しましたが、本音を言えば
これといって見るべきところが無かったのです（爆）
（知多半島にお住まいの方、ゴメンナサイ）

しかし早めに出発したお陰で、渋滞に巻き込まれたというものの
それ以後の渋滞に比べれば、はるかにマシでした。

往復で630km走り、その大半が高速道路・有料道路でしたので
（東名高速～伊勢湾岸自動車道～知多半島道路）
渋滞にハマりながらも燃費は最高記録をマークしました！
最高といっても11.67km/L ですが・・・

少ないですが、フォトギャラリー♪

予は満足ぢゃ！

この後、茶碗蒸しと穴子のフライが出てきました。