えむあいのブログ一覧

定期点検+αを終え、当分ディーラー入庫はありませんので
純正18インチから19インチへ戻しました。
と同時に車高調整も行いました。

前回の定期点検の前に車高を20mm上げ、いつもならば
点検終了後に車高を元に戻します。
しかし、前回はフロントスポイラーを新調したこともあり
車高は上げたままにしておいたのです。

純正の足回りと比較し、車高は 前：-20mm　後：-15mm
この状態で半年が経過しました。
気になっていたのは、タイヤとタイヤハウスの隙間です。
どうも前輪側の方が大きく、真横から車を見てみますと
尻下がりのような感じがしていました。

そこで本日、前だけ5mmダウン！
後ろを5mmアップという発想は無いようです（笑）
現在は純正の足回りと比較し、前：-25mm　後：-15mmです。

今日は終日ディーラーに車を預けていました。
VVT-i 機構の部品交換のためです。
2GRエンジンではお馴染み（？）の始動直後のガラガラ音が
4GRエンジンでも出てしまったのです。

症状は2年ほど前から出ており、半年ごとの定期点検の度に
診てもらうものの、そういう時に限って症状が出ず・・・

しかし、過日の定期点検の際に僅かながら音が出たらしく
部品交換をする運びとなりました。

夕方になって納車され、自宅前でボンネットを開けてみるも
何を交換したのかはわかりません（笑）
症状が出たのは主に冬場なので、しばらくは様子見です。

作業の“ついで”だったのか、汚れていたスロットルボディも
綺麗にしてくれたそうです。

笑点をご覧の方からは「木久扇師匠か！」と突っ込まれそうですが
台風15号により、カーポートのアクリル板が飛んでしまいました(>_<)

飛んだアクリル板は隣家の庭で発見され（ちょっと表現が大袈裟？）
持ってみると、それなりの重さがあります。
道路側に飛んで誰かに当たったりしたら・・・
何事も無く済みましたので、まずは安心しました。

1ヶ月前は、この3連休でe-conの装着を考えていましたが
どうにもこうにも涼しくなりません。
日向へ出ると、何もせず立っているだけで汗が噴き出ます。

そんな理由で、e-conの装着は泣く泣く（？）諦めることにし
先週半ばに届いたミラースイッチパネルの装着をしました。

↑このとおり、室内には紺色の木目調パネルが使われていますが
なぜかミラースイッチのパネルは黒い樹脂です。
悶々と過ごすこと4年半、既に多くの方が装着されたパーツですが
自分も装着するに至りました。


ステアリングコラム周辺の隙間に指を突っ込んで、バキッと


カプラーを外します。


裏側から押してやれば容易に外れます。


あとは新しいパネルにスイッチを移植してやって


はい、おしまい！


某社長がパネル外しに難儀したらしいので、掲載してみました。

明け方から雨が降ったり止んだりの変な空模様でしたが
早めのお墓参りを済ませてきました。
お彼岸はお寺が混みますのでね。

「あぁ、今日で“5”が並ぶなぁ」
「子供の頃の成績表を思い出すなぁ」（←嘘です）
なんて思いながら家を出発しました。


しかし・・・

ふと見たら、10kmもオーバーしていましたorz

2007年4月14日の納車から4年5ヶ月が経過しました。
これまでの車は10,000km/年のペースで走っていましたが
今は12,000km/年と、自分の中では過走行です（笑）