えむあいのブログ一覧

今日は朝から蚊と格闘しながらホイールを洗いました。
玄関に一晩置いておいたのですが、その大きさゆえ邪魔で
綺麗に洗って売却です。
しかし、ホイール単体だと軽いのですね！
片手で持ててしまいます。
定期点検や車検の際には毎回履き替えをしていましたが
いつも「ふんっ！」と力を入れなければならず、今さらながら
タイヤが重かったのだと知りました。

エンケイのホイールは町田市の某店に買い取ってもらって
そのまま、いつものタイヤ屋さんへと向かいました。
レイズからホイールナットが届き、ようやく新しいホイールを
装着できます。

昨日同様、カレラ４を借りて、外された純正品を自宅へ運びます。


「今度はBBSか？」と思われた方もいらっしゃったようですが
購入したのはボルクレーシングGT-Cでした。

帰宅したのは18:40で、既に空は暗くなり始めていましたが
シャッタースピード1/3秒の手持ち撮影です。

「ん？ あれっ！？」と思われたとしたら、4年以上に渡って
お付き合いいただいている方々です。

実は、以前に履いていたものと同じホイールなのです。
（当時は18インチ）


かつてはBBSを履いていたこともあり（2001年～2006年）
その良さは充分理解しているつもりです。


しかし、BBSを目にする機会が多くなったこともありまして
ひねくれ者の私は履き替えをしたのでした。
このときに18インチのGT-Cを購入したのです。


その半年後、予定外でしたがアスリートに乗り換えてしまい
カスタマイズに回す資金なんて暫くは捻出できませんので
とりあえずGT-Cを履かせていました。

チェイサーでは大きく感じていた18インチのホイールでしたが
純正で18インチを履くアスリートでは、どうしても小さく見えて
オフ会などで19インチを目にしてしまうと・・・
タイヤが磨耗したのを機に、エンケイGTC01に履き替えて
インチアップを果たしたのでした。

これまでの経緯もあり、過日の富士山ツーリングにおいても
BBS装着車が多くて・・・
デザインが気に入っていたGT-Cに舞い戻ったのでした。

ボルクレーシングGT-Cはセンターキャップが別売ですので
今回は左右で違うものを装着してみました。
ただ、上述のとおり帰宅した時間が遅くなってしまったため
撮影は諦めました。
関心を持たれた方は実車で確認してくださいm(_ _)m

第15回となった城山湖オフ、8月は灼熱です。
幸か不幸か昨年は雨でしたが今年は晴れました。
「朝の涼しいうちに」ということでAM8:00集合にしたものの
既に暑いのです。
ちなみに私、出発してから携帯を忘れたことに気づきまして
20分ロスし、10分ほど遅刻をしてしまいました。
ごめんなさいm(_ _)m

今回は11台が集結し、暑いので日陰へ（笑）


1時間ほど経ったところで、花の苑地へ移動しました。


午後は、行きつけのタイヤ屋さんでNEWホイールとご対面です。
発注時には1ヶ月半後と言われていた納期が大幅に短縮されて
3週間弱で入荷しちゃったのです。


社長からカレラ４を借りて、外されたエンケイのホイールを
自宅に持ち帰りました。

箱はレイズですが中身はエンケイです。


なぜカレラ４なのかといえば・・・
エンジン搭載位置、４駆、etc.

もちろんトランスミッションはマニュアル♪
座席はリクライニングしません！
極めつけはエアコンレス(>_<)

パワステなんてありません！！
ストイックに走りを追求したマシンなのです。


で、装着したのは純正18インチ！


なんと、ホイールに同梱されているはずのホイールナットを
レイズが入れ忘れたのです(>_<)
今回はホイールのみの購入で、既に組み換えが済んでおり
しかも汎用ナットが使えないホイールなので装着不可能です。

明日必着でホイールナットが送られてくるとのことですので
今は、それを待つだけです。

「必ずもらえる！」ということで応募したブツが届きました。

去る15日が締め切りだった『必ずもらえる！キャンペーン』で
エクストラコールドクーラーもらいました。
お店で飲んだエクストラコールドが自宅でも味わえます♪
まだまだ暑い日が続くようです。
明日への英気を養いましょう！

ちなみに、これをもらうには48枚のシールが必要でした。

登録：2007年3月30日（金）
　（決算期にありがちな生産前登録）

納車：2007年4月14日（土）
　（生産が遅れて納車日もズレた）

納車から5年4ヶ月で66,666kmとなりました。


60,000kmは今年の1月ですし、概ね1,000km/月のペースです。


NEWホイールは明日入荷だそうです♪

前回は2.7リッターでしたが、今回は4リッター！