PTCヒーター取り付け　検討

https://minkara.carview.co.jp/userid/3041020/car/3205452/7477375/note.aspx
寒冷地仕様に標準装備のクイックヒーター(PTCヒーター)を取り付けよう
ダッシュボード周り全部外しの大工事になります。
ので十分検討が必要です。

PTCヒーターとは?
旧型アクアの暖房は冷却水で暖房します
水温が上がってから徐々に室内の温度が上がって来ますよね。温まるまで時間も掛かりエンジンも周りっぱなしなるので燃費もかなり悪くなります
そこで電気ヒーターで少しでも早く室内の温度を上げましょうと言う装備です。図のようにヒーターコアの上に設置されているようです。

これが寒冷地仕様の空調ユニットになります。
色の着いた配線がPTCヒーターの配線になります

ブロアーユニットと空調ユニットの間に設置されていますので取り付けにはこのユニットを外さないといけないようです。大変なのですがそんなに難しくないようなので問題無しです

このユニット全部を外すのは構わないのですが、できる限り空調ユニットを外したく無いのでブロアーユニットだけ分離できるか❓検討です。見た感じネジが3箇所とコネクター1箇所外せば分離出来るようです。空調ユニットを車載したままで外せればクーラントとフロンガスを抜かなく済むので大分工数を減らせます。やってみてダメだったら空調ユニットも外そうと思います

問題はここからです。リレーとヒューズ等がエンジンルームのヒューズボックスに入っている様です

エンジンルーム内のリレーボックス図です
赤丸がPTCヒーターのヒューズリレーの配置図です

実車のリレーボックスの写真です。
愕然_|￣|○
当然ヒューズとリレーが付いているわけないですそこは買えば良いと思っていたら なんとリレーをつける部分のコネクターすら無いじゃん
という事は配線もされて無いと言う事ですね。
と言う事でPTCシステムは全部自作となりました
(￣▽￣;)
ﾁ───(´-ω-｀)───ﾝ

次回に続く