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ゲリンス@しげの愛車 [BMW Z3 ロードスター]

整備手帳

作業日:2012年3月15日

18インチ仮付け 2

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
今回はフロント用に用意してあった、18インチ8.5Jに新品で購入したタイヤを組み付けて収まれば皮むきしようと思って組んでみました。

商品:0245◆BMW用18インチ E39など 2本のみ
オークションID:x207899569
終了日時:2月 12日 23時 26分
---------------------------
希望数量:1
落札数量:1
落札単価:9,750 円
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2
タイヤ自体は、タイヤショップに行ってる後輩から言わせると、かなりのクソだと言ってましたが、俺はグリップ力とか余り気にしない質だからある程度の性能が有れば問題ないですね。

商品:大特価!期間限定!新品TRIANGLE TR968 235/40R18 2本セット
オークションID:t240282948
終了日時:3月 12日 13時 30分
---------------------------
希望数量:1
落札数量:1
落札単価:10,399 円
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3
装着してみると、前回仮組した9.5Jよりは収まってますが、はみ出してます・・・。このフェンダーで装着するなら、フェンダーベンディングツール(フェンダー爪折り機)で、爪を折りつつフェンダーを膨らませないと無理ですね・・・。
4
この日は時間が無かったので、またPCD変換スペーサーに戻しましたが、今回はついでに10ミリのスペーサーを入れましたよ。
5
変換スペーサーに付属しているハブボルトが長いので、10ミリのスペーサーを入れても余裕でネジ山が出てます。
これでスペーサーの厚みはトータル35ミリに成りましたが、付けていた国産ホイールはようやくツライチまで出てきましたよ。

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「工場に良く来ているインプレッサ乗りの人から、ダイレクトイグニッションにアーシングすると調子が良くなると聞いたので、追加でやってみたらBMWはぜっ不調に成りました。アイシスは調子が良くなったから、クルマによるのかもね(^_^ゞ」
何シテル?   06/29 20:13
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