| メーカー/モデル名 | マツダ / アテンザワゴン XD L Package (2012年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ４人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
街乗りが多いとよくDPF再生が入る為、ぶっちゃけ燃費はそれほどよくないが、まぁそれでも経済的。 低回転でパワーがあるため坂でもキックダウンしないのが思いの外快適。ガラガラと特有の音はするがそれほど不快な音でもないし、慣れるとガソリン車のエンジン音が物足りなくなる。ディーゼルの良さを味わってしまうと中々ガソリン車には戻りづらい。 ワゴンなので積載性もあるし、ルーフレールが標準なのでさらに荷物が詰める。天井に80サイズのbox3つとテント積んで、キャンプ行きまくり。 |
| 不満な点 |
強いていうなら、パサートヴァリアントくらい広い荷室があり、ものが積めれば言うことなし。 |
| 総評 |
色々と言われてるマツダのディーゼルだが、EGR制限プレートを取り付けているせいもあってか、11万キロを超えても絶好調。 ただし電動格納ミラーはわりと壊れる。シートも電動だが少し異音が出始めている。 BOSEのスピーカーは錆びて一部に剥がれあり、ビビり音鳴りまくりってたが接着剤で止めてからは一切問題なし。 運転はしやすいし、運転してて楽しい車。中古で買ってツールとしてガンガン使うには良い車 |
| デザイン |
 
3
普通？
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
良い。気持ちE
|
| 乗り心地 |
4
良い
|
| 積載性 |
4
色々積める
|
| 燃費 |
3
カタログ値の20はDPF再生を一切考慮してない。DPF再生が入らず、80km/hで走ってると20超える
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| 価格 |
2
中古は安い。
買うのも売るのも。 |
| 故障経験 | ミラー、ナビ、シート |
|---|
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