クルマレビュー - アテンザワゴン

マイカー

マニュアル！４WD！ディーゼルターボ！
- アテンザワゴンXD後期
- マツダ / アテンザワゴン
  ワゴン XD プロアクティブ_4WD(MT_2.2) (2018年)
- - レビュー日：2026年7月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：2
満足している点

購入しました！　まだ到着しておりませんが、待ち遠しいです！　

不満な点

オーディオが変更出来なさそうなこと。(マツダコネクトナビ？の為）
アテンザのオプションパーツが少ないこと

総評

まだ分かりませんが期待度大で
待ってまーす！
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マイカー

はやい
- なまう
- マツダ / アテンザワゴン
  不明 (2012年)
- - レビュー日：2026年6月26日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
総評

速いし安いです。
各所の整備も　いろんな方が動画で教えてくれるので
楽しいですね
この車ではじめてユーザー車検通しました
お買い得です
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マイカー

ディーゼル沼への入り口
- おいかお
- マツダ / アテンザワゴン
  XD L Package (2013年)
- - レビュー日：2026年5月19日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

車格に対して燃費が良い。軽油のため燃料費が安い。
トルクがあるためストレスがない。2WDだが雪道もすいすい

不満な点

前期型なのでちょいうるさい。煤が溜まるので洗浄要

総評

ディーゼル沼にハマってしまいました。これに乗ってしまうともうマツダ地獄へ突入です笑
とってもいい車で大好き。
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マイカー

ついに終焉
- hirokun_mazda
- マツダ / アテンザワゴン
  ワゴン XD Lパッケージ_4WD(MT_2.2) (2015年)
- - レビュー日：2026年5月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

・トルクフルな走り
・安定した走り
・小気味よい6MT
・高燃費のディーゼルエンジン
・広いトランクルーム

不満な点

なにもなし

総評

13年、26万kmを過ぎたところで、エンジンが逝ってしまいました。後継機種もないので、次の世界に行きます。
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マイカー

少食で男前なステーションワゴン
- タカボックス
- マツダ / アテンザワゴン
  XD (2012年)
- - レビュー日：2026年3月29日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

まず、見た目ですよね。
カッコいいなぁーと私は思います。
高級車ではありませんが、内外ともに価格帯以上の上質さがあります。

燃費も走る条件によりけりですが、
車重の割には低燃費で経済的です！

もちろん、踏み込めば良い加速をしてくれます！

不満な点

煤問題がかなりシビアな事です。

TORQUEプロのアプリを使いながら、状況を注視していますが

とにかく煤には神経質になります。

せっかくのハイトルクな走行性能がありながら
景気良くアクセルを踏むと、それはそれは…
煤が溜まりにくいように走っていた努力が無駄になるぐらい煤が発生します。

またアクセルをたくさん踏むと凄まじく燃費が低下します。

街乗りでDPFの再生が始まるとリッター10を軽く下回ります。

いかに煤を発生させずにDPFの再生頻度を少なく乗れるかが燃費には影響します。

まぁ、安全運転にしかならないのでその点は良いでしょうが…（笑）

長々と不満を述べましたが…

要するに
「思ったように走れない」のが最大の不満です…

総評

カッコよくて、燃費も良くて、走りも良くて、ファミリーカーとしても普通に使えて、そして中古が凄まじく安い！というのが良い点。

煤問題のせいで思ったように走れないのが悪い点です。

長距離移動が多くて、運転が適度に大人しい方向けの車ですので…

街乗りしか無い、近所の買い物にしか使わないなんて方は絶対にやめといた方がいいです。

それでも買うならば、煤洗浄は頻繁に必要になる覚悟が必要かな？と私は思います。
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