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謹賀新年２０１８ カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2018/01/01 09:26:40 |
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吸気温度を下げる対策を... (その2) カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2017/06/10 20:34:31 |
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| 現住所 | 東京都 |
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| 趣味 | 車・バイク，音楽 |
| 自己紹介 | GinettaG12と言えばcosworthのYACエンジンとLotus ツインカムエンジン搭載車が基本ですが… ファクトリーアウト時の仕様には無いCosworth BDGエンジン(260馬力)搭載車です。 元々はBRM仕様のロータスTwin Cam搭載車でしたが、4番シリンダーの吹き抜けの持病に苦しめられ、エンジンをイギリスから個人輸入して置換しました。 BDGエンジンは、2012年にイギリスのHistoric Rally Sportにて新規で組んで貰った物です。 公道でFormula2エンジンを使用するのはやはり色々な意味で無理があり、気温や湿度によって調子が崩れ易く頻繁にキャブ調整をしていましたが… MSD MSD5520 を取り付け、抜け過ぎないサイレンサーに交換したら大崩れしなくなりました。 バイク並みに加速をするので、非力な車を直線では決して詰め無い様にしています。 ブログはこちらに展開していますので遊びに来てくださいね～！ http://plaza.rakuten.co.jp/alfisti3/ http://plaza.rakuten.co.jp/alfisti2/ http://plaza.rakuten.co.jp/alfisti/ |
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ハスクバーナ スヴァルトピレン250 |  |
ジネッタ G12 |
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ベネリ その他(Benelli) |  |
ベスパ 50s |
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