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Toshi@G12(=alfisti)のブログ一覧

2018年08月18日 イイね!

ジネッタのカウル隙間調整を...

ジネッタのカウル隙間調整を...
この車が作られた目的を考えると...
こんな隙間を気にする事自体ナンセンスと分かってはいますが...

1cm程度も隙間があったので調整して見ました。

FRP工作をすればもっと詰める事は出来ますが、上記理由で完璧は求めないことにします。
Posted at 2018/08/18 14:01:33 | トラックバック(0) | 日記
2018年08月17日 イイね!

ベスパのエンジン回転数計算~

ベスパのエンジン回転数計算~こつこつモディファイをして来たオンボロベスパの最高速チャレンジをして見ました。
と言っても焼きつきが怖くて限界までは試していませんが...

 ・実施日:2018年8月*日
 ・気温:32℃
 ・実施場所:我が家(私有地)の長いストレート

結果は平地で90km/h程度まで出る事が確認出来ました。


これで何回転まで回っているか逆算すると...
90km/h x 1000 ÷ 1.285 x 1.6 x 3 ÷ 60=5600rpmと言うことが分かりました。 
※80km/hだと5000rpm

とくに驚く程の高回転じゃないですね!


現時点での仕様は下記の通り
 ・排気量:112cc(マロッシ)
 ・1次減速:3.0(ストレートカット)
 ・ギア比:5.8/3.6/2.3/1.6(V50Sノーマル 変更ナシ)
 ・キャブレター:20φ(マロッシKit)
 ・チャンバー:マロッシチャンバー(OEM品)
 ・クラッチ:強化クラッチ(4枚)
 ・フライホイール:25%軽量化(1659g)

ノーマルのギア比だと4速の加速に不満があるので、クロスギアに交換もしたいところです。
Posted at 2018/08/17 09:30:02 | トラックバック(0) | 日記
2018年08月15日 イイね!

ジネッタのオイル交換を...

ジネッタのオイル交換を...
ジネッタのオイル交換をしました。

今回も買いだめしたKendall GT-1(液化チタン)

劣化しにくいオイルの様ですが...
昨年9/3に交換してほぼ1年、走行距離876kmでの交換です。
※半年以上お不動さんでした。


オイルフィルター(MSF166)も交換しました。
Posted at 2018/08/15 17:38:13 | トラックバック(0) | 日記
2018年08月14日 イイね!

ベスパ 鎌倉ソロツーリング~

ベスパ 鎌倉ソロツーリング~炎天下の中、ベスパで鎌倉に行って来ました。

鎌倉はいつも車で大渋滞していますが、ベスパだと全然平気でした。

走行距離129kmで給油は4リッター
単気筒でぶっ飛ばして32km/Lは優秀ですね!

ちなみにG12は3km/Lで古えのアメ車並です!!
Posted at 2018/08/14 18:24:33 | トラックバック(0) | 日記
2018年08月05日 イイね!

気温35℃超時のジネッタの水油温@信号待ち

気温35℃超時のジネッタの水油温@信号待ち
ちょっとした渋滞に嵌って水温を見たら104℃になっていました。

油温はオイルクーラーのお陰で(?)程良い数値でした。



ウインドウォッシャーチューブの行き先をラジエター上部に変更して...

渋滞時に気化熱冷却にしちゃえば心理的負担が減るかも?
Posted at 2018/08/05 09:38:58 | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「ジネッタのカウル隙間調整を... http://cvw.jp/b/304230/41847503/
何シテル?   08/18 14:01
Ford Cosworth BDGエンジン搭載のGinetta G12... トラブル続きのロータスTwin CamからBDGエンジンに置換して復活しまし...
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