青空GARAGE.ちゅんけGTのブログ一覧

7月10日の夜友会は、雷雨予報だったので中止になりました。

僕は日曜日にシバタイヤをシバきたかったので、夕方から皮剥きに出掛けました。


この間きちんと水糸を張ってアライメントを取ったのですが、まだなんとなく真っ直ぐ走らないので微調整しながら60キロ程ドライブ。


案の定途中で雷雨にやられて、雹が怖いのでパチンコ屋の立駐に避難しました。
(^^ゞ







すっげー雨でした。

昔このパチンコ屋には数百万投資したので、いつでも雨宿りする権利はあるハズ(笑)



翌日曜日は9時過ぎに出発。
常磐道のPAでリヤのトーをイジってたら、反対車線を爆音軍団が通過。
ド派手なランボやR35なんかが走ってました。
そう言えばリバティーウォークがコッチ方面にツーリングに来るとか言ってたような･･･

と、写真は取れず。
^^;


このリヤトー微調整でかなりアライメントは良くなり、高速で手放ししても吹っ飛ばなくなりました。
もう真っ直ぐ走ると言っても過言じゃないレベルです。

･･･レベル低(笑)



そんなこんなでお山に到着。







顔見知りの中学2年生が撮って送ってくれました。
オレより写真キレイ^^;






シバタイヤをそこそこシバいていたら、夕方にはものすごい雷雨に。




道路が全部川になっちゃって、フツーに走ってもホイールスピンが止まらない程。
いきなり400馬力にパワーアップしちゃったのかと思いましたよ。
(^_^;)


あ、パーツレビューにシバタイヤの初期レビューを上げといてみたので、興味がある方はだうぞ。


ちなみにフロントが8Jに235-40/17TW180の新品シバタイヤ、リヤはドライの時が7.5Jに225−45/17のズル剥けβ10、ウエットの時は7.5Jに215-45/17の中古A08bでのレビューです。

シバタイヤをフロントに使うなら、リヤのトーを少し開いてあげた方が素直な挙動になりそうです。


来週も履いてみて熱ダレがキツイようなら、シバタイヤは涼しくなるまで寝かせるかもしれません。

あ、シバタイヤに辛口に聞こえるかもしれませんが、かなりいいタイヤなので「ココがもう少し･･･」って思っちゃうレベルです。
僕の使い方だとTW240の方が良さそうなんですが、ラインナップに無いんですよねぇ･･･
(^^ゞ