青空GARAGE.ちゅんけGTのブログ一覧

6月13日は、いつものお山へドライブに行きました。

ちょっと思い付いたセットを前日の土曜日に試しに行ってたのですが、リヤサスアームとホイールの内側が干渉しちゃいまして。








縮み側のストロークを少し強くしました。

で、フロントの車高を少し上げて。




その時に、パワステのベルトがズレているのを見つけたんです。




テンショナーを緩めて掛け直して、少しテンションを強目に掛けて置きました。




んで、お山へ向かってる途中。

バイパスを走っていると、「バタバタバタ･･･バン!!」と突然異常な音が。

バックミラーを見ると、黒くて細長い物体が道路の上を転がって行きます。

黒くて細長い･･･?
ベルトやんけ!!

軽くステアリングを当ててみると、かなり重くなっています。

「パワステベルトのテンション掛け過ぎたか〜･･･」

「まあいいか。走るし。」

と、そのままお山に向かいますが、少し曲がるだけでもかなりの力が必要だし、右折左折なんてバケットシートが歪む程踏ん張らないとハンドルを回せません。

昔は130Zや極太タイヤのジープを転がしてたのでパワステ無し車は平気なんですが、パワステが動かない車は初めて。

パワステポンプが止まっているので、普段アシストしてくれる油圧のオイルが逆に抵抗になっちゃって、まあとにかくとんでもない重さです。


それでもなんとかお山に辿り着きましたが、お山に登るクネクネ道は滅茶苦茶キツかったです。

「そんなワケなんで、今日は走らないでおきます〜」なんてノンビリしていると。


「パワステレス、メチャクチャいい練習になりますよ〜♪」

･･･そーなんですかぁ？
(*´ω｀*)


ええ、走りましたよ。
駐車場から出るにもハンドルが重過ぎてなかなか出られなくて笑われたり、コーナーのたんびに「オリャあ!!」と気合を入れたり。

FFで235幅のフロントタイヤを1.9キロまで落として頑張りましたよ。

一往復するだけで、「フッフッフッフッフッフッ･･･」と、まるでマラソンでもしたかのような疲れ方。

ですが、普段パワステで走ってると解らない微妙なグリップ感とかが丸解りで、ものすごく勉強になります。


で、運転しながら汗ビッショリになっちゃうので「エアコン!!エアコン!!」とスイッチを入れるも、パワステベルトが切れるとエアコンのコンプレッサーも回らなくて熱風しか出なかったり。

休み休み何回か走って勉強してるうちに、腕と肩と胸が筋肉痛になっちゃって、半脱水症状みたいになっちゃってリタイアしました。


去年までジムに行ってましたが、体重の1.5倍のベンチプレス3回より筋肉が痛いです。解り辛い。


走るの辞めときゃイイのに、ドMなパワープレイを楽しんでしまいました(笑)。


で、「この状態で走り回れば、かなり練習になるぞ。ウフフ♪」と思いながら帰って来たのですが。

翌日朝イチで「すんません。ベルト下さい。」と直す事にしました。
(^_^;)


整備はちゃんとやっておかないとドえらい目に合いますので、皆さんもお気を付け下さい(笑)。

6月12日、第322回夜友会でした。







いい陽気になって来て、過ごしやすいです。
梅雨入りして、梅雨が明けて夏が来て･･･と思うと、今がイチバン過ごしやすい気がします。
(^^ゞ


とは言いつつ、朝イチから車をイジって日曜日のドライブの練習(?)をしに筑波山まで行ったりしてたので、僕はヘロヘロ。










結構早目に帰って来ちゃいました。


お試しセッティングがダメダメだったので、日曜日はセットを戻してからドライブに行きます。
(^o^)

Q1. スマートミストNEOの良い所は？（初めて使う方：期待する効果は？）
回答：洗車要らずな水弾き

Q2. 同ジャンルの商品に最も求めることは？1つお答えください。
回答：普段の夜露が綺麗に切れて欲しい。夜露に埃が付くと汚いので。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【スマートミストNEO撥水タイプ】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

6月6日の日曜日は、珍しくウチの若い衆が「オレ運転しますんで、ちょっと遠くの美味いラーメン食べに行きませんか?」なんて誘って来やがりまして。

「峠行くからヤダ」

･･･なーんて言っちゃったら若い衆の心意気が可哀想なので、「きっちり運転しろよオメー」と心良く快諾してあげました。

そんなワケで、前日の土曜日にドライブしてたんです。
(^^ゞ


んで。

「せっかくなんで、事務員さんも誘いました」なんて訳のワカラナイ段取りを組みやがりまして。

そうなると、メニューがひとつ追加になります。




芝刈り(笑)


終わった頃にノコノコやって来た若い衆に「現場ァ何時だと思ってんだコノヤロー」とカマシつつ、野郎のへっぽこライトバンでお出かけします。





買い食い(笑)


僕はナビシートでマッタリしてたのですが、気付いたら後席ではバッタリ倒れて爆睡していやがります。
「夜遊びでもしていやがったのか」なんて思ってしばらく放っといたら、「キモチワルイ」。

アレです。

ウチの若い衆、運転がとっても上手なタイプでしてね。
ハンドルをチョコチョコチョコチョコ動かしてるタイプで、いつもクルマが小刻みに揺れてるんです。
で、曲がる時はハンドルを回すと同時にブレーキを踏むようなタイプでして、車酔いした事が無いウチの事務員さんをも見事にオトしちまったってワケです(笑)。


で、ちょっと休憩して車酔いが治まった所で再び出発。
･･･僕の運転で。

オレのまったりタイムはドコ行ったんだコノヤロー。
(-_-メ)



･･･ってなワケで、コチラヘ到着。






水海道の人生拉麺に来ました。

久しぶりです。
(*´ω｀*)


何品かラーメンがありますが、やっぱり人生ラーメンを食べなきゃダメですよね。

いやー、でも味噌の人生パートⅡも気になるし･･･

･･･いや。やっぱ人生ラーメンだ。






美味いですよねー。
(*´ω｀*)





･･･我慢出来なくて、パートⅡも頼んじゃいました。
せっかく来たんだから、しょーがないんです(笑)。




ふう。
ごちそうさまでした。
(*´ω｀*)♪


眠くなっちゃったので後席に潜り込みまして、「オレは寝るからクルマ揺らすんじゃねーぞ。揺らしたら後ろから蹴りだぞ」とよーく言い含めて、後ろで爆睡。


･･･と思ったら。

走り出し、曲がる時、止まる時。
全てのシーンで頭がガクンと持って行かれちゃって、ひとつも寝れやしねぇ(笑)

揺れる度に運転席のシートを蹴飛ばしても全然ダメなので、諦めて車酔いしないように頑張るモードに変更。

ウチの若い衆、ちょっとアスペっぽいトコがありましてね。
あんまり言うと癇癪起こしちゃうので面倒くさいんですよ。

会社のユニック車の運転も任せられないようなヘタクソで、乗用車をマトモに動かせるようになればユニック車も乗せられると思ってるんですが、向上心が感じられない(笑)。

「いや、ユニック位乗れますよ」と本人は言いますが、積荷をブチ撒けるのが目に見えてるのでダメです(笑)。


んで、暇つぶしにショッピングモールへ。

若い衆はクルマで昼寝、僕はこないだ千切れた仕事用のズボンのベルトを買いにウロウロ。

いやー、こないだ昼飯の後にいきなりベルトがバックルの所から千切れたんですよ。
本革を使ってたんですが、最近の本革は弱いんですかね?
（；^ω^）


で、途中でこんなのゲットして遊んだり。




カワイイ♪
(*´ω｀*)♪



通り道だったので、いつもの方々にご挨拶をと思いまして、朝日峠の駐車場へ。

「あれー。車が違うんじゃないですかー？」

いや、ちょっとオシッコしに来ただけですぅ･･･

「早くしないと暗くなっちゃいますよー」

･･･そーですよねえ♪
乗り換えて来まーす!!
(^^ゞ



･･･。





ソッコーで水戸まで戻って乗り換えて来ました(笑)。

完全に距離ガバです。
(^_^;)

土日で80リッターもハイオクを燃やしてしまいました。
(^^ゞ





















で、距離ガバで思い出したと言いますか。

あちこちに顔を出していると、色んな方が居るじゃないですか。

全然距離が縮まらない方。

何故かウマが合っちゃう方。

こっちが仲良くしたいけど、なかなか距離が縮まらない方。

逆に、いきなり距離を詰められる方。


僕もコミュニケーション能力は高くない方なんですが、仲良くなりたい方にはちょいちょいジャブを打ちつつ、どんな人なのかを探ってみるようにしています。

笑えるポイントが同じだと仲良くなれると思ってるのでたまにブッ込んでみるのですが、相手を貶すようなブッコミはしないように。

峠で600馬力の本気マシンがエア調整してたら「2キロまで落としてイイのは200馬力までッスよー。600馬力だから、6キロ以下はダメでしょー」とか。

おニューのハイグリップタイヤを履いてきた人には「おぉー。なんかすげぇタイヤッスねぇ。あ、このタイヤ溝がないからアブナイっす。交換した方がイイっすよ。ちょーだい♪」とか。

相手がクスッと出来れば少しずつ距離が近付いて「こんな人なのか」と親しくなれるんですが、たまに距離感を摑めない人がズケズケと懐に入り込んで来る事があって、アブなく「あぁ?なんだコノヤロウ」って言いそうになる事があるんです。

特に、そんなに会わなくてお互いのプライベートも知らない人に僕のプライベートな部分にいきなりブッ込んでこられると、「俺と貴様は親しいのか？あ？」と襟首を掴んで引き摺り回したくなります。


そんな人には近付かなきゃイイだけの話なんでしょうが、僕もなるべく和やかにしたいと思って波風立てないようにしているせいか、たまに距離ガバさんにブッ込まれてイライラする事がありまして。


･･･僕が距離ガバなだけなんでしょうか。
^^;

6月5日、第321回夜友会でした。



スーパーカー大好き少年（平成19年式位）が遊びに来てくれまして。

スーパーカー大好きなクセに「ルノーのキャトルかっこいいですよね」と言う、将来有望っぷりでした(笑)。


「昼間、アソコ走ってましたよね?」なーんて、
がっつりチェック入れられていました。
(^^ゞ



で、チェック入れられていた僕は、朝からアソコに居ました。



いつものお山です。
(^^ゞ

先週は気にならなかったのですが、フロントにアシストスプリングを入れてグリップが上がったせいか、リヤが落ち着かないような気がしまして。





リヤタイヤだけカスが出ます。





もーちょいリヤの車高を下げてみるか･･･

と言っても、下げしろは全開。





試行錯誤中。





こうか？









むう。よくワカラナイ。





ビミョーに下がったのでちょびっとだけリヤに荷重を乗せやすくなって、アウト側で出てたタイヤカスがイン側で出るようになりました。車高が下がって少しキャンバーが大きくなったせいでしょうか。
ま、コッチのバランスの方が乗りやすいです。
(^^ゞ


一度お山を降りて、お昼ごはんを食べて。




駐車場に戻って爆睡しちゃって、目が覚めたら夕方(笑)。


みん友さんがいらしてて、ちょっと横乗りさせて頂きました。

世間では「雰囲気マシン」なんて言われてるクルマなんですが、どーしてどーして。
コーナーのボトムスピードは80kgクラスが二人乗ってるのにかなりのモンです。

「気持ーちアレがこうで･･･」と言う事で、お悩み中みたい。

「アソコをこんなふうにイジったらどう?」と、お節介マンが顔を出します(笑)。

「工具あるからやってみますかぁ」と駐車場でチョチョっとイジって、試走へ。

横乗りしてても違いが解る程、動きが激変しました。
テキトーなヤマ勘が当たって、ニワカ整備は大当たり。

少しのイジりで激変するマシン、ちょっと欲しくなっちゃいましたが、手に入れるにはチと値段が高騰しちゃってます。

中古車の値段が上がるなんて昔じゃ想像出来ませんでした。
欲しいクルマはどんどん買っとけって事でしょうか･･･
(^^ゞ