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整備手帳

作業日：2023年8月6日

シフトブーツ交換8.06

Item: シフトブーツ交換8.06
Author: どりあん★

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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なんとなくリフレッシュしたいし見た目の物足りないシフトブーツ。

高価なものでもないしとりあえずサイドブレーキレバーの方もセットで安そうなのをロンドンから仕入れました。

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僕の記憶が正しければ、赤プレから移植しているので、その赤プレ時代から通算約7年くらい使用している社外品ももうこんな感じでクタクタに…。

シフトノブ下、シャフト見えてるし、ブーツ登頂部のメッキリングもイマイチしっくりきてませんでした。

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仕入れたブーツと入れ替える為にセンターコンソールを取り外し、ひっくり返したらこんな感じで、シフトブーツベースが固定されてるので、4つのビスを緩めて外します。

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そして、『知ってる人は知っている』5代目プレリュードのなんでやねんポイントの1つ、ブーツの固定はホッチキスです。

『ホッチキス止めです』

大事な事なんで2回言いました。

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外すにはこのホッチキスの芯の先端をマイナスあたりでこじって起こし、抜き取る事で外せます(10箇所)

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抜いた芯を再利用して取り付けます。

冷静に考えても25年…四半世紀もの間ずっとそこにおりしホッチキスの芯なんですよね…(意味不明)

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一応プレリュード用らしい新品ブーツには芯を通す穴が開いて無いので1個1個丁寧に穴開けしてマウントと抱き込みます。

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で、完成したのがコチラ。

ブーツが落ちないように、ブーツ登頂部の窪みを、シフトノブ下側にある鍔に引っ掛け、タイラップで固定し下がらないようにしました。

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ついでにコンソールを外している間にサイドブレーキレバーの方も取付完了。

被せるだけなんで簡単ですね。

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とりあえず良い感じの見た目になりました。満足です。

今までお疲れ様！

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