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イイね!
2022年04月18日

たしかにまっすぐ走らないときがあるんだよなぁ〜

昨日ややこし屋さんがおっしゃっておられたこと、
そう、アバルトちゃんはまっすぐ走ってくれないことが
たまにあるんですよね。

1、高速の轍に取られて左右にゆすぶられる
その道の轍がたまたまアバルトちゃんのトレッド?にあうとき、共振現象が起こるかのようにガタガタ振られる。

対処法:
①速度を落とす
②ハンドルをしっかり持ち、加速する
③そういう道を選択しない

2、2速で踏み込んだ時に滑る
路面が荒れていたり、カーブのRがキツかったりするところで、
踏み込みすぎていたりすると滑りながら神のみぞ知る方向へ行こうとする
このとき、アクセルを戻してもまっすぐ走ろうとしてくれるわけではない。

車との対話<再現>
〜雨の日、お山のRも傾斜もきつい上りの立ち上がりにて〜

ああっ!!

「あるじ、ぼく、こっち行くの!!」ズルズルズル

そっちは側溝があるよ!
戻ってきなさい!

「やだ〜、こっち行くの!!」ズルズル

ちょっ!!もう当たるよ!!
もう元のラインに戻ろうよ!!

「ぶ〜、しかたがないの、今日のところはもどってあげるの!
あるじは感謝するの!!」

ふう…


対処法:
車との対話を頑張る
きっと皆さまのクルマたちも交渉には応じてくれるはず…
…グリップが回復するのを待つ、ともいう


まとめ

高速の轍へのこれといった対処法はわからない。
速度を落とすのが一番安全。

濡れた路面、荒れた路面、Rのきつい上りコーナーでは踏みすぎは大変危険である。
特にゴムの硬いタイヤや擦り減って面圧が下がったタイヤをつけているときは特に注意して欲しい。
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Posted at 2022/04/18 10:02:13

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この記事へのコメント

2022年4月18日 16:47
的外れな見解かもしれませんが、アバルトでは無く、昔、FIATとLANCIAとAlfa RomeoとSAABの兄弟車が在って、その中のFIAT版に乗った時に同じ真っ直ぐ走らないってのを経験しました。
他の兄弟達でそういう違和感は全く感じなかったので、ステアリング関係のスタビライザーか何か部品が欠けてるのでは?と思ってました。
アバチンの場合、変に足回りを硬め過ぎてるってのもあるように感じます。
コメントへの返答
2022年4月18日 17:21
Jo Joさん
もしかしてクロマのことですか?
アバルトちゃんの場合は
やっぱり軽いことと、
おっしゃる通り、足回りが硬すぎであること。
あとは擬似LSDのTTCの制御がイマイチなのかなぁ、とおもってます(*´Д`*)
2022年4月18日 18:25
クロマのieターボって奴ね。
テーマのieターボは音も足もマイルドだったけど、クロマは暴力的なじゃじゃ馬で怖かった。
そう言えば、アウトビアンキのイプシロンターボってのはもっとタチ悪くて、縁石に突っ込んだ経験があったわ((((;゚Д゚)))))))
要は小さい又は安いバージョンのクルマには手を抜いてるんだろうね。
イタリア人のやりそうな事。
コメントへの返答
2022年4月20日 10:37
クロマのieターボがじゃじゃ馬って話はクルマ雑誌で読んだことがあります(笑)
アウトビアンキのy10ターボ?こんなクルマがあったとははじめて知りました(*´ω`*)
イタリア人の
「POWWWEEEERRRR〜!!、
最高のクルマをつくってやったぜ!」が目に浮かびます(*´∇`*)
2022年4月18日 18:42
よちさん
轍でハンドルを取られるのは、ブロックの大きなスポーツタイヤだからって事もあります。
ブロックの小さな静音タイヤにすれば、それ程ハンドルは取られません。

あといつも言ってますがタイヤのグリップ以上のスピードやパワーをかければ、車体とタイヤのグリップの和の方向に遠心力で飛んで行きます。
ただただ危ないだけですよ(汗)
コメントへの返答
2022年4月20日 10:56
すてさん、
たしかにほぼ溝なしタイヤのとき、
線路の敷設の悪い電車みたいになってました(*´∇`*)プププ

危ないですよね、踏み過ぎに起因するものは特に。
気をつけているのですが半年に1回程度起きてしまいます(´-ω-`)
もっと気をつけねば…
2022年4月18日 20:49
よち君、わんばんこ🌙

ゲロゲロモードにすると余計に感じるねー。まぁ、それで芦有を○○km/hで走ると硬い足回りと偏平タイヤとホイールベースの短さでヒョコヒョコして真っ直ぐ走らないんだろうけど、それが又アバチンの魅力でもあるんだよねー。
そんな事が機になるなら、ABARTH乗るんじゃねーってパンチェッタジロー〇〇さんに言われそう😄

まぁ、その辺りを僕はABARTHに求めて無いのであの運転の楽しさの上では、全くモーマンタイ👋
コメントへの返答
2022年4月19日 9:10
ややこし屋さん、こんにちは(*´ω`*)

的外れなこと言っていたらすみません!
意外と、クルマってこんな感じなんだ〜で終わっているところも多いんです(*´Д`*)
よくよく考えれば、いっぱいまっすぐ走らない事例が出てきておもしろいです(*´∇`*)

あとは上りの立ち上がり加速で
若干左右どちらかに傾きながら加速していくときも好きに走らせてあとで修正してますよね(*´∇`*)

スピンモード入ったら逆ハン&ブレーキで必死の抵抗してもクルッと行きますし、話題が尽きないという意味では最高のクルマです(*´꒳`*)
2022年4月20日 12:12
イプシロンじゃなくてY10ターボでしたね。
A112は売れたけど、その後継として出て来たものの日本では見事に売れなくて、在庫をいっぱい抱えてしまった曰く付きのクルマでした。
バリエーションは結構豊富で、初めてアルカンタラと言う素材を知ったのはY10でした。
その中のネロスペチアーレってモデルは、ターボの1ランク下のモデルの外装を黒に塗装しただけで、本国特別仕様でも何でも無く長在をはくための苦肉の策だったんです。
脱線してすいませんΣ(゚д゚lll)

プロフィール

「茶道具の買いすぎ、凝りすぎでセルフビンボーになっているかわいい後輩のお茶会に行ってきました(*´ω`*)
大好きな後輩がめっちゃ成長しているのを感じて嬉しい気分になりました♪
ただ、お茶2席に手作りお雑煮や宴までして凝りすぎなのでは?
逆にちょっと心配です笑笑💦」
何シテル?   02/10 20:25
よちアバルトです。 初めての方はよろしくお願いします。 この春から新社会人となり、 もみもみされています♪
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