• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. トヨタ
    4. >
  4. ハイエースバン
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. 足廻り
    7. >
  7. サスペンション関連
    8. >
  8. 取付・交換
    9. >
  9. リフトアップシャックルインプレ、考察 [モーニ]
モーニのページ
モーニの愛車 [トヨタ ハイエースバン]
リフトアップシャックルインプレ、考察
1
シャックルについての概要等はここで解説されてるので参照してください<br /> https://gamp.ameblo.jp/ui-vehicle/entry-12541578258.html<br /> 私も増しリーフは検討したのですが、3〜4万する、乗り心地はハードな方向になる、等の理由からシャックルにしました<br /> <br /> ロングシャックルに交換してのインプレ<br /> しなることにより吸収される力が増えたのか、突き上げが少なくなりしっとりとした乗り心地になりました<br /> これは人によってはフワフワして気持ち悪い、と思うかもしれません<br /> しかしながらロールが増えたという訳でもなく、むしろ減って安定したようにさえ感じました<br /> あと、ブレーキの効きが良くなったというか、後ろに引っ張られるような感覚になりました<br /> これは車高が変わったことによりABSセンサーが感知した？と思いましたがむしろ車高は上がっているのでABSが効かなくなる方向になるはず…
シャックルについての概要等はここで解説されてるので参照してください
https://gamp.ameblo.jp/ui-vehicle/entry-12541578258.html
私も増しリーフは検討したのですが、3〜4万する、乗り心地はハードな方向になる、等の理由からシャックルにしました

ロングシャックルに交換してのインプレ
しなることにより吸収される力が増えたのか、突き上げが少なくなりしっとりとした乗り心地になりました
これは人によってはフワフワして気持ち悪い、と思うかもしれません
しかしながらロールが増えたという訳でもなく、むしろ減って安定したようにさえ感じました
あと、ブレーキの効きが良くなったというか、後ろに引っ張られるような感覚になりました
これは車高が変わったことによりABSセンサーが感知した？と思いましたがむしろ車高は上がっているのでABSが効かなくなる方向になるはず…
  • シャックルについての概要等はここで解説されてるので参照してください<br /> https://gamp.ameblo.jp/ui-vehicle/entry-12541578258.html<br /> 私も増しリーフは検討したのですが、3〜4万する、乗り心地はハードな方向になる、等の理由からシャックルにしました<br /> <br /> ロングシャックルに交換してのインプレ<br /> しなることにより吸収される力が増えたのか、突き上げが少なくなりしっとりとした乗り心地になりました<br /> これは人によってはフワフワして気持ち悪い、と思うかもしれません<br /> しかしながらロールが増えたという訳でもなく、むしろ減って安定したようにさえ感じました<br /> あと、ブレーキの効きが良くなったというか、後ろに引っ張られるような感覚になりました<br /> これは車高が変わったことによりABSセンサーが感知した？と思いましたがむしろ車高は上がっているのでABSが効かなくなる方向になるはず…
    1:シャックルについての概要 ...
  • そうこう考えていると、玄武さんのスキッドアングルアジャスターの商品紹介にそんなことが書かれていたな、と思い出しました<br /> ※以下抜粋<br /> <br /> 「リアサスペンションにかかわる乗り心地改善は不可能！」と諦めていたハイエースユーザーに朗報です。“スキッドアングルアジャスター”は、車体フレームとリーフスプリング後端部を連結するリンク（シャックル）を延長し、逆スキッド角を緩和することによって乗り心地を改善させる物理的作用にもとづいた機能アイテムです。<br /> ◎ブレーキング時の姿勢変化を制御！<br /> スキッド角の修正によってサスペンションの追従性を高め、ブレーキ操作にともなう車体後部の浮き上がりを抑制。｣<br /> <br /> <br /> 逆スキッド角とはなんぞや？となりましたが、画像のようにサスペンションアーム(ここではリーフスプリング)の前後方向の角度の事を言うようです<br /> それによってどうして乗り心地が良くなるのか分からず少し調べてみました<br /> つまり、段差などでサスが縮む時は後ろに引っ張られるようになり、伸びる時は前に押し出されるようになる、この前後方向に揺さぶられるような動きが不快感の元、という事です<br /> ブレーキングやロールでも、慣性で伸びる側の動きを助長します
    2:そうこう考えていると、玄 ...
  • 下手な絵で解説します<br /> コーナー時では、外側は縮み内側は伸びようとします(図右側)<br /> 図左側のように逆スキッド角が付いていると、縮む側はボディが車軸に対し後ろに行こうとし、伸びる側はボディが前に行こうとします(点線が本来のボディの向き)<br /> つまり、ロールするほど車軸に対しボディがコーナー外側を向いてしまい、このチグハグさがハイエースという車の不安定さの一因では？という事です<br /> ロングシャックルはスキッドアングルアジャスターより更に逆スキッド角が無くなるので、これらの挙動を改善出来る、という考察です
    3:下手な絵で解説します コ ...
  • ここまでメリットしか言いませんでしたが、デメリットもあるのが現実<br /> 逆スキッド角がついていると、発進時などで後輪が縮む側に動く力が助長され、トラクションが良くかかりますが、それが無くなるという事です<br /> 思い返してみたら確かに、エアコン全開のせいかパワーが無いな〜と思ったのですが(普段はほぼエアコンかけない)これの効果も少しあると思います<br /> <br /> ただ、私の車の場合仕事道具を積んでいるのでノーマルよりトラクションはかかるので差は薄いと思います<br /> あとはコーナーの立ち上がりが悪くなるとか色々ありますがまあそういう車では無いので…<br /> <br /> そして冒頭のリンク先の記事のように強度的にも悪影響を及ぼす可能性も忘れては行けません<br /> これは他のパーツでも同じことが言えますが、よく「強度計算書や保証などがあるから問題無いのでは？」と勘違いされる方が多いですが、あれは「その商品自体の強度の証明」であって「それによる他の部分への負荷に対する強度の証明」はされていません<br /> <br /> 実際、玄武さんのリフトアップシャックルの説明には<br /> ｢※当製品を装着することでシャックル本体のレバー比が変化し、ジャーナル部分にかかる負担が増大します。破損のおそれがあるため、“ダイレクトジャーナルブッシュ”との併用は避けてください。」<br /> と書かれています<br /> これはダイレクトジャーナルブッシュは純正品より耐久性に劣る為です<br /> <br /> 逆に言えばもしそれによってボディの歪みが生じた際も、「その商品によってボディが歪んでしまった証明」が出来なければ文句を言うことも出来ません<br /> 私は建築関係の仕事なので耐震強度でもボディ補強でも同じ事が言えるのですが、一点だけを補強すると全体がしなることによって受け流していたその力の逃げ場が無くなり、他の強度の弱い部分へ伝わってしまい結果破損するリスクが上がる、という事がままあります<br /> 強度補強は全体に対して、が基本です<br /> よくリスクは理解しておきましょう<br /> 私は足回りくらいまあ修理すればいっか、の楽観視ですが(∂ω∂)
    4:ここまでメリットしか言い ...
  • 色々言いましたが、素人の考察なので間違っている部分もあると思います、悪しからず<br /> 何にしろ、クロカンスタイルのハイエースかっこいいなあ(中身はガソリン二駆)
    5:色々言いましたが、素人の ...
 
 
記事へ戻る
他の整備手帳を見る
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2021年07月22日
   

プロフィール

以前登録したアカウントが分からなくなってしまったので再登録しました
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

バンパーガード取り付け 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2024/04/07 23:33:00
チルト下げ（コラム下げ）加工＋ステアリング交換 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2024/04/02 12:59:21
リアゲート　ステップカバー　やっと取り付け 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2023/10/29 21:25:32
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

トヨタ ハイエースバン トヨタ ハイエースバン
初めての新車です🥰 3型GLパッケージから乗り換え 以前は内外装色々と弄ってましたがダ ...
トヨタ ハイエースバン トヨタ ハイエースバン
以前登録していたアカウントが分からなくなってしまったので… 3型前期ガソリンナローロング ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation