メタボのブログ一覧

黒いおむすびさん紹介の道けっこうスピードのります
さっそくどなたかがガードレールにささったあとがありました。

例のエムツーブレーキパット交換から70キロほど走ったので、仕事帰りに新しく出来た峠を攻めにいきました。（ハイスピードステージ）

五本ほどけっこうなペースでアタックしてみました。タバコを吸うために車を下りたら、ブレーキパット燃えてた！！！！
モクモク～！！
ってやばいよーこれーうんこだよーって騒いだら素人丸出しなので、原因を考えてみる。１、パットとキャリパーの間のグリスが煙りを出していた
2、限界を超えた
3、煙りが出るのは仕様
たぶん3、ぽいです。詳しい人は当たり前のことですが、焼き入れ前はパットの油分やら不純物が出るらしい。
ただーきづかなかっただけかもしれませんが、純正や高級なパットでちょっと走ってここまででたことがないんで、ビビります。
おそらくエムツーはコストカットしてるんで焼き入ってないんでしょう。ペダルタッチかわらんし。あんなんでブレーキオシャカになったら一般人も含め箱根で何人死ぬことやら。

ケムリがでてホントにヤバイ場合もあるでしょうが、ほとんどがパットの塗料が燃えただけだそうです。ただ、先にフルードが逝きそうですね。

安いパットの詳細あんまり詳しくないんで詳しいかたコメント下さい。



で、会社にスナップが来たのでエアゲージ買っちゃいました。5000円です。
でも五日予定してたサーキットは中止になりそう

つーことでM2パット装着

ならしΦだが
予想以上にきくね

なんかやわらかそうなイメージがあるんですが

すぐなくなりそう

ァとは峠バトルで耐熱が足りればよしとしよう

安本パットは臭いがビニールくさいね。

ノンアス特有？

カーボンメタルとかは、ロウが燃えたけっこういいにおいなんだが

フロント5000円。リア5000円の爆安パットが到着。注文の翌日に届いた◎
みんカラパーツレビューでの評価も悪くないし、今回はこれためしてみよ。
通勤とバトルで年間35000キロ走ってしまうので交換費用がバカにならないのと前回住友制パット（残5ミリ）が初サーキットの本庄サーキットで亡くなってしまい帰りが大変だったので（なんとか中古のパットが手に入り、一緒に行った上司にとりつけてもらった）今回は大事を取り、新品装着していきます。

でもー、しってたけどサーキットではつかわないで下さいと書いてある（背油）
まあ、前回のように七本（20分、七セット、一周１キロちょい、雨で52～3秒） 単純計算で140キロ、調子こいて走らないようにしなければ大丈夫かな。


純正→レベルマックス500→住友スポーツ→純正中古と色々使ったが、レベルマックス500はたしかに聞いたけど、ローターが一回でだめになっちゃうし、住友は純正とかわらんし、ディクセルからスリットローター出た（まだカタログにはでてないが）ので今回はローターそのままで激安パットためしてみようと思います。

どんだけー