メタボのブログ一覧

年間二万キロを乗ると想定すると

ジムニー→抜群の走破性、高速だるい燃費悪く、どこの林道に行くんですか？一人でユーチューブ見て憧れても、複数台で行かないと死にますよ。（やりてーけど新車じゃやだな）
軽ワンボックス→積載性、高速だるい、イス悪い
キャンピングカー（バンコン）→高い、燃費悪い
軽キャンパー→高速だるい、イス悪い
ハイエースなどトランポで→車検面倒、燃費悪いイス悪い
アルベル→高い。無理
ノアボク3兄弟→どうせ買うならハイブリッドでしょってハイブリッドに4ＷＤがねえ
ＳＵＶ全般→雪国ならまだしもいらないよねこの走破性→燃費悪い、タイヤ高い、案外荷物詰めない、デカいＳＵＶm下さいは日本で不要。というか峠でUターン大変
つーかせっかくオートマに乗り換えるなら燃費良いのがいいかなって思ったら…
4ＷＤのハイブリッド車ってほとんど無い。
ぐおー。
スバル車もいいけど、あのメーカータイヤやたらでかいし、高いし、燃費あんまよくないからいらないわー。
あっー！昔はMTたくさん出してたからよかったけどやっぱトヨタ参加になってから魅力が無くなった。変態メタボにはもう魅力がないわー。

会社の福利厚生で年に無制限で3000円の補助が出てたからビジホとか格安旅館にタダみたいな値段で泊まりまくってたけど、誰か（メタボ？）が使いまくったおかげで、回数制限が出来てしまい。
車中泊できるキャンピングカーやらトランスポーターがやっぱり欲しくなる今日この頃。
しかし、年間走行距離がアホみたいに走るので無駄に高くなるキャンピングカー買えないし…。

ここでオートマに乗り換えるなら…
リセールなら、ハイエース、プラド。カローラフィールダーだがどれも微妙。ハイエースは微妙な上に高い。

ほんとにほしい条件を絞ってみた。この際リセールはあきらめる。

燃費（ハイブリッドかディーゼル）、4ＷＤ、荷物が乗る、車中泊、全込どんなに出しても300万以内、出来れば200万側が良い、せっかくオートマ買うならオートクルーズ、国産車、普通車（軽は神奈川〜山形までとか辛い）

とまあ結構かんたんな条件だったんだけど…
フリード+しかねえの（笑）

キャリアポイント無いけど室内つみで行けるな。

なんでノアボクステップハイブリッド4wdねえのだろうか。
ハァ

フリードかぁ。

今のとこ二年後の乗り換えは
①ぶっ壊れるまで乗る
②スイスポ新型
③フリード+ハイブリッド
④すべてをかなぐりすてて林道アタック新型ジムニー

か…

買って三年二ヶ月でコレ↑

来月あたりには七万キロ行きそうです。

車検を取りましたので、2年後にはまたどうするか考えなきゃいけないし、二年後10万キロ行ってるでしょう。

検討①→ぶっ壊れるまで乗る
検討②→乗り換える

新型スイスポが本命候補でしたが、かなり微妙！！誰も書かないので書きますけど…

一番だめなのところは、キャリアポイントが無い…

無くなってしまった！！

終了〜！！

多趣味なメタボはロードバイク、スキーとキャリアを使いますが、新型は引っ掛けるタイプになってしまった…

正直、スイスポで引っ掛けるタイプはあまり使いたくない。（落ちるかもしれないし）

ノーマルのスイフトが売れなくなった理由がわかりました。

ＺＣ32SとＺＣ33Sのメタボ的気になる所を書き出してみましょう。

しいていうと、使い勝手の部分ではＺＣ31に戻ってしまった感があります。

★キャリアポイントが無い
★リアドアがJUKEみたいなドアハンドル
★床がやたら低い（スポーツ走行には○）
ただし乗りづらい。
★ドリンクホルダーの数が減った。
★小物入れがだいぶ減った。
センターコンソールと、助手席シート下の車検証入れが無くなった。
★ハンドルがアレ。いただけない。
★ターボ化の弊害
速くなるのは良いことだが、スイスポオーナーが速さを求めているか微妙
速さと楽しさは別…
初めてが新型スイスポオーナーなら良いが、メタボみたいにインプとかインテとか速い車乗ってた人間からすると速さはどうでもよくて…
頑張って運転してる感が好きなんすよね。
あとエンジン回らなすぎです。5800でレブリミッターかかっちゃうのはいただけない。
ひょっとすると31みたいにマイチェンでレブ500回転あがったりして。
ただ思いかいせばメタボの車歴はみんな高回転型だったなあ。
軽もふくめてみんな6500回点以上は回ってた気がするよ。好みの問題でランエボみたいに早いけど引っ張れないのはすきじゃないのかも。

とまあ、だいぶディスりましたが良い点ももちろんありまして、レーダークルーズやら、なんやらいろいろ良くなってます。
ただ今回、ちょっと素イフトから使う人のこと考えてねーんじゃねえかと思いました。
まさに軽量化に走ったゼロ戦思考。
走り重視のマニアにはいいですが、ヌルい層には受けが悪い…。
ただ相変わらず200万近辺ていうのは非常に◎。
どこぞの国内を全く見てない450万のＦＦシビックを出してるところとかは大違いですわ。
フィットタイプR出せってーの。

今度の車検は取らないで新型スイスポか何かに乗り換えようと思っていましたが、キャリアポイントが無いのでかなり微妙ですね。
んー、残念。

ＺＣ32Sのつかいがってが良すぎて
困るところがない。
おかげでＺＣ33Sにのりかえらんねえ。
だから素イフトも売れないんだろう。

走行性能とか燃費とかおいといて乗り換えの必要性をかんじないなあ。

はあ。

落ち着いてジムニーにでも乗り換えようと思ったけどやっぱり山形まで長距離走って、山をせめてくるとスイスポって燃費も良いしちょうどよいくるまだわ。
多分軽じゃ疲れるだろう。

んー悩むなー

急遽山形の事務所で欠員が出たため。
お手伝いに行くことに〜。
内心ラッキー！！
人生初の山形県！！
厚木→圏央道→東北道と約五時間ぐらいで到着です。



ここ数年で圏央道が東北道、常磐道とつながり自宅を伊勢原（ほぼ厚木）に買ったので、お出かけが非常にらくです。
さて、残念ながら現地での休みは没収の為、早起きして温泉巡りです。

蔵王温泉大露天風呂






成分濃くて非常に良い温泉でした！！

初日の夕飯は
山形駅前の
山形精肉製麺センター


うめえええ。

ただし、山形駅前！！
店しまんのが異常に速い。
人通りも少なく10時過ぎにはけっこうしまっちゃいます。

翌日は蔵王のてっぺんまで激速アタックです。








仕事が終わったら飲み会です。

缶詰の立ち飲み屋さん






看板娘の山形美人が作ってくれた
玉こんにゃく
寒空の中ずっと外にたってます。

(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
惚れました。
日替わりで女の子が変わってます。
客寄せパンダなんでしょうか。


場所を異動しましたが

山形名物たべたかったんですが玉こんにゃくしか食べれませんでした。

名物は芋煮らしいですが

山形の社員はみんな口を揃えて
芋煮は家で作って食べるんだ
と行って芋煮のある飲み屋につれてってくれません。
缶詰の立ち飲み屋さんにも芋煮の缶詰あるんですが、あれはまずいからやめたほうがいいと言う始末。
どうやら芋煮を食べるには山形で彼女を作るしかなさそうです。（泣）

帰りは下道で米沢に行きました。

目的は米沢牛

店を見つけましたがクソ高給なので却下！！

会津磐梯山抜けて東北道でかえりました。

山形では今、宅飲みがブームらしいです。

山形駅前に平日だと人がいません。

カルチャーショックです。

仙台とか新潟のほうがたくさんいましたね。

うーん。同じ日本でもいろいろ違うなぁ。

冬にまたいきたいなあ。

そんなこといってると山形転勤たかいうフラグがたちそう‥